A Magyarországi hidak átlagéletkora 67 év

2003. május 20. · eredeti forrás

A vasúti hídépítés területén közreműködő mintegy 200 szakember részvételével kedden Debrecenben megkezdődött az V. Vasúti hídász találkozó. A tanácskozást megelőző sajtótájékoztatón Vörös József, a MÁV. Rt. főhídásza elmondta: a háromévenként megrendezésre kerülő találkozón a szakemberek bemutatják a korszerű vasúti hídépítési technológiákat és híd diagnosztikai módszereket.

Több előadás foglalkozik a korszerű, számítógépes méretezési módszerekkel, a beépített szerkezeti anyagok gazdaságos kihasználásával, de téma lesz a vasúti hidak zajvédelme, az üzemben lévő régi hidak állapotának számítógépes értékelési módszere és a vasúti hidak korrózióvédelme is. Utóbbival összefüggésben Vörös József érzékeltette: 720 ezer négyzetméter az az acélfelület, amelyet tízévenként újra kellene mázolni. Ez annyit jelent, hogy évente ekkora felületet kellene korrózióvédelemmel ellátni, azonban a rendelkezésre álló anyagi eszközökből évenként mindössze 20 négyzetméter felületet tudnak mázolással megóvni. Ugyanakkor a korszerű anyagok alkalmazásával már van olyan hídfelület, amelyet csak húszévenként kell újra védelemben részesíteni - tette hozzá. A szakember tájékoztatása szerint jelenleg csaknem 12 ezer vasúti híd van az országban. A hidakat általában 100 éves időtartamra tervezik; a magyarországi hidak átlagéletkora 67 esztendő. Jelentős munkát adtak a szakembereknek az elmúlt évek árvizei, összesen 100 millió forintot költöttek a mederbiztosítási munkálatokra. Kérdésre válaszolva elmondta: a magyar vasúti hidak és pályák állapota megfelel az európai uniós szabványnak; egyedül a mágneses sínfékes szerelvények biztonságos közlekedésének a megoldásán dolgoznak a szakemberek, amelyet az EU-csatlakozás időpontjáig be is fejeznek. A konferencián bemutatták a "Vasúti hidak a Debreceni Vasútigazgatóság területén" című most megjelent szakkönyvet is.

MTI - fidesz.hu

KCMDB-be került: 2024-05-04, fidesz_hu_scraper_v2