Nincs olyan közlekedésfejlesztés, amely bizonyos fokú hátrányokkal ne járna, összbudapesti érdekeket kell figyelembe venni. Ez a beruházás feltétlenül Budapest polgárainak érdekeit szolgálja - mondta a budai fonódó villamoshálózat projektjéről György István városüzemeltetési ügyekért felelős főpolgármester-helyettes, Vitézy Dáviddal, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezérigazgatójával közösen tartott hétfői sajtótájékoztatóján.
Úgy folytatta: az utóbbi napokban különböző, a sajtó nyilvánossága előtt folyó polémiák keletkeztek, ennek során hétfőn, minden alapot nélkülöző, sértő vádakkal illették Tarlós István főpolgármestert. Ez a megfogalmazás, amelyet mindenképpen vissza kívánunk utasítani, méltatlan egy kerületi polgármesterhez - hangsúlyozta György István, hozzátéve, ennek a projektnek a hátráltatása egész Budapest, azon belül a budai oldal közösségi közlekedésének akadályozását jelenti. A második kerületi önkormányzatnak diszkrecionális joga van, hogy a tulajdonosi hozzájárulást megadja, vagy megtagadja, de ez az egész projektnek a kimenetelét alapvetően meghiúsíthatja, minek következtében több milliárd forintos európai uniós támogatástól eshet el Budapest - húzta alá a helyettes városvezető.
A második kerület a közlekedési környezetterhelésre hivatkozik, aggodalmát fejezi ki, mert állítása szerint nem győzik meg a tervek. Nincs olyan közlekedésfejlesztés, amely bizonyos fokú hátrányokkal ne járna, összbudapesti érdekeket kell figyelembe venni. Ez a beruházás feltétlenül Budapest polgárainak érdekeit szolgálja - szögezte le György István.
A főpolgármester-helyettes egy Kocsis István, a BKV vezérigazgatója számára megküldött dokumentummal alátámasztva cáfolta azt az állítást, hogy nem volt olyan, a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség (NFÜ) által szabott határidő, ami a források elvesztésével jár. Kijelentette: a NFÜ először 2010. december 31-ig adott határidőt, amit 2011. március 31-re tolt ki, ez azonban a végső időpont. Ha addig nem történik változás, akkor más projektekre költik a támogatási összeget - fűzte hozzá.
Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezérigazgatója a sajtótájékoztatón arról beszélt, áttekintették a második kerületi észrevételeket, a főváros igyekezett kompromisszumos megoldást találni.
Kérdésre válaszolva elmondta: a becslések szerint a budai fonódó villamoshálózat projekt mintegy 6 milliárd forintba, míg a 17-es villamos vonalának rekonstrukciója 8 milliárd forintba kerülhet, de az utóbbira jó eséllyel kaphatnak, akár 85 százalékos uniós támogatást is.