Évi 70-80 milliárd forint bevétellel számol a kilométer-arányos útdíj bevezetéséből a nemzeti fejlesztési tárca. Ez az összeg csaknem kétszerese a jelenlegi matricadíjnak.
Völner Pál államtitkár a Hír Televíziónak elmondta: terveik szerint a 3,5 tonnánál nehezebb teherautóknál váltaná fel már jövőre a matricát a használatarányos tarifa. Bár emiatt drágul a közlekedés az autópályákon, az új rendszer bevezetését nem ellenezné a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete. A főtitkár ugyanis abban bízik, hogy az állam többletbevételéből versenyelőnyhöz juthatnának a hazai fuvarozók a gépjárműadó csökkentésével, vagy egy jármű-korszerűsítési program indításával.
Olyan megoldásokat alkalmaznánk, mint tőlünk nyugatabbra - mondta Völner Pál. Az infrastrukturális területért felelős államtitkár kifejtette: "elektronikus észlelő rendszerrel, használatarányosan, a megtett kilométer arányában számláról fizetnének a fuvarozócégek az úthasználatért, és ezeket az összegeket szeretnénk a magyar úthálózat javítására fordítani".