Budai Gyula elszámoltatásért felelős kormánybiztos parlamenti vizsgálóbizottság felállítását kezdeményezi a Malév privatizációja és visszaállamosítása körülményeinek, illetve a Budapest Airport (BA) Zrt. ügyleteinek feltárására. A kormánybiztos arról is beszámolt keddi sajtótájékoztatóján, hogy számos kérdésre választ vár Oszkó Péter volt pénzügyminisztertől; többek közt arra is, hogy rendelkezik-e tulajdonrésszel a Wizz Air légitársaságban.
Budai Gyula felhívta a figyelmet arra: a Malév visszaállamosításakor is tudható volt, hogy az EB arra az álláspontra fog jutni; nem lehetett volna állami támogatásban részesíteni a légitársaságot.
A kormánybiztos beszámolt arról is, hogy az elmúlt napokban arra is fény derült, hogy Oszkó Péter 2011 áprilisától a Malévet feljelentő Wizz Air légitársaság igazgatósági tagja. Ezzel összefüggésben Budai hangsúlyozta: az Air Bridge korábbi igazgatója, Leonov Péter úgy nyilatkozott, Oszkó Péter inkább gátolta, mint segítette a Malév visszaállamosítását. További adalékként a kormánybiztos megemlítette, hogy a visszaállamosítás során Oszkó pénzügyminiszterként számos bennfentes információhoz juthatott, amelyek a későbbiek során a Wizz Air számára olyan piaci előnyöket jelentettek, amelyek megteremthették annak alapját, hogy a légitársaság benyomulhasson a Malév helyére.
Összegzésében a kormánybiztos kiemelte: a fentiek tükrében a volt pénzügyminiszternek rendelkeznie kellett a bennfentes információkkal, illetve az is világossá vált, hogy a Malév csődje „bekódolt történet volt”. A vizsgálatok azt is megmutatták, hogy a privatizáció és a visszaállamosítás mögött is a magánérdek húzódott meg, és nem a közérdek – tette hozzá.
„Tisztázni kell a Malév visszaállamosítását és eladását, és annak a kötelezettségvállalásnak a tartalmát is, amely a Malév felszámolásának esetére vonatkozik, valamint Oszkó Péter szerepét az ügyben” – fogalmazott Budai Gyula. Ezért a kormánybiztos Lázár Jánossal közösen paritásos alapon működő parlamenti vizsgálóbizottság felállítását kezdeményezi.