Immár fel sem lehet idézni, hányszor változott meg az a dátum, amikor az M5-ös autópálya kivásárlási szerződéseinek aláírták volna. Legutóbb Népszabadság közölte (január 19-én), hogy 23-án vagy 24-én írhatják alá a szerződéseket, mégpedig Jacques Chirac francia elnök jelenlétében. Nem tudni, hogy diplomáciai vagy gazdasági kudarc történt-e, az azonban biztos: aláírásra nem került sor. Ezzel megint tovább tolódott a becslések szerint a lehetségeshez képest kétszeres áron történő autópálya-kivásárlás.
A Fidesz politikusai többször is leszögezték, hogy mindig is támogatták a matricás rendszer országos bevezetését az autópályákon, s hogy a kapuk a focipályára valók. Éppígy üdvözölték azt is, hogy a Medgyessy-kormány folytatta az M5-ös kivásárlását. Ám az elfogadhatatlan a Fidesz számára, hogy a szocialista-szabad demokrata kormány a legdrágább megoldást választotta a kivásárlásra. Az ügyben ezért vizsgálóbizottság felállítását is kezdeményezi a Szövetség.
Lehet, hogy az AKA-szerződés kapcsán is valami hasonló történt. A Népszabadság ugyanis múlt csütörtökön közölte, hogy február 23-án vagy 24-én írhatják alá a szerződéseket, mégpedig Jacques Chirac francia elnök jelenlétében. A szerződéskötésre azonban most sem került sor. Lehetséges, hogy Jacques Chirac - ellentétben magyar meghívója szándékával - nem óhajtott csak úgy álldogálni egy méregdrága autópálya-szerződés aláírásakor? Vagy az történt, hogy a Gazdasági Minisztérium késlekedett valamivel? Nem tudni. A sajtó ezt firtató kérdéseire egyik fél sem válaszolt.
Emlékezetes, hogy a francia Peugeot gyár azért nem jön Magyarországra - amint ezt a Gazdasági Minisztérium helyettes államtitkára egy interjúban bevallotta -, mert a magyar kormány nem volt képes arra, hogy igazodjon a beruházni akaró gyár döntési időpontjaihoz. Helyette tudatta a beruházókkal, hogy majd néhány nappal később fogja az egész ügyet tárgyalni a magyar kormány.
fidesz.hu