Naponta tízmillióval nő az államadósság?

2005. április 11. · eredeti forrás

Vincze László azt kérdezte a gazdasági minisztérium politikai államtitkárától, hogy tervezik-e a hetvenes években elmaradt csongrádi vízlépcső megépítését, amely segíthetne a Tisza-völgy idegenforgalmának fellendítésében és a munkahelyteremtésben is. Dióssy Gábor azt mondta, ennek a második Nemzeti Fejlesztési Tervben lenne helye.

Tállai András az azonalli kérdések órájában közölte: az Eurostat adatai szerint - amelyeket Draskovics Tibor hitelesnek minősített - Magyarország GDP-arányos államadóssága tavaly átlépte az eurózónához csatlakozás feltételeként meghatározott 60 százalékot. Igaz-e, hogy az év első két hónapjában az államadóság naponta 10 milliárd forinttal nőtt? - tette fel a kérdést. Baráth Etele tárca nélküli miniszter a kérdésre nemmel válaszolt.

Fónagy János azt kérdezte, hogy az Állami Autópálya Kezelő Rt. kötvénykibocsátásával az idei költségvetést kívánják-e megtámogatni az autópályafejlesztés helyett. Dióssy Gábor szerint a kötvénykibocsátás révén gyorsabban épülhetnek a sztrádák, és az így indukált gazdasági fejlődés ki

fogja termelni ezeknek a plusz külső forrásoknak a visszafizetését.

Márton Attila a Budapest Airport Rt. privatizációjának szándékát firtatta. Feltette a kérdést, hogy miért kell egy jól menő üzletágat értékesíteni. Katona Tamás szerint a légikikötő fejlesztése érdekében a cég jelentős beruházásokra vár, és a jobb feladatellátás érdekében van szükség a privatizációra.

sor, de megvizsgálják ennek lehetőségét - tette hozzá.

Szalay Ferenc kifogásolta, hogy sok sportszakosztály a csőd szélére került, hitelt kellett felvenniük. Közölte, hogy a sportfinanszírozás 2002 óta hétmilliárddal csökkent. Juhász Gábor belügyminisztériumi államtitkár visszautasította az ellenzéki politikus által közölt adatokat, véleménye szerint nem jogos a frelvetés.

MTI - fideszfrakcio.hu

KCMDB-be került: 2024-05-04, fidesz_hu_scraper_v2