Váratlan vonatvásárlás - a kormány hallgat

2006. március 22. · eredeti forrás

A magyar emberek pénzéből gazdálkodó, de járműbeszerzését teljes egészében hitelből finanszírozó MÁV Rt. az eddig ismert koncepciótól eltérően szerzett be motorvonatokat, mégpedig attól a Bombardier cégtől, mely a korábbi közbeszerzési eljárásban - műszaki paraméterei miatt - csupán a második lett.

Demonstratív jelleggel, még a választások előtt, vélhetően kampánycélokból állítják forgalomba ezeket a vonatokat. Az ügylet furcsaságai és tisztázatlansága miatt hetekkel ezelőtt a következő írásbeli kérdésekkel fordultam Kóka János gazdasági miniszterhez: miért nem vette át a szóban forgó Bombardier járműveket az osztrák vasút?

Remélhetőleg nem műszaki hiányosságok akadályozták az ausztriai üzembe állítást, és ha mégis, akkor nekünk miért jók ezek a járművek?

Mitől vált ilyen sürgőssé újabb motorvonat-típus beszerzése két hónappal a választások előtt?

Ki fogja javítani a jelenlegiektől eltérő típusú motorvonatokat, és mennyivel lesz ez drágább a Stadler vonatok javításánál?

Kérdéseimre a mai napig semmilyen válasz sem érkezett.

Ismét bebizonyosodott, hogy a Medgyessy-Gyurcsány kormány felelőtlenül, csakis saját kampány-szempontjait figyelembe véve használja az emberek pénzét, és a közlekedésfejlesztést is ennek rendeli alá.

A magyar vasút másfél évszázados működésének mélypontján van. Az új, polgári kormány Nemzeti Vasútprogramot indít. A vasutat a magyar állam tulajdonában tartjuk, a biztonságos vasúti szolgáltatás ugyanis állami felelősség. A következő négy évben uniós és hazai forrásokból korszerűsítjük a vasúthálózatot és - átlátható, szakmailag megalapozott módon - a járműparkot. Mindez lehetővé teszi a vasútnál lévő hetvenezer munkahely megvédését, miközben a fejlesztések, építkezések és a gépbeszerzések további új hazai munkahelyeket teremtenek.

Manninger Jenő,

a Fidesz közlekedési programszóvivője

os - fidesz.hu

KCMDB-be került: 2024-05-04, fidesz_hu_scraper_v2