A batykiaktól elvették a vonatpótlót is

2007. december 27. · eredeti forrás

A Batyk és Zalaszentgrót közötti vasúti szárnyvonalat bezárták, és már a vonatpótló buszok sem járnak. A Volán társaságok tervezett privatizációja után teljesen megszűnhet a helyi tömegközlekedés.

Adorján Péter, az alig több mint négyszáz lakosú Batyk polgármestere a Magyar Hírlapnak azt mondta: elhibázottnak tartja azt a koncepciót, amely a vasút fejlesztésével szemben az autópálya-építést részesíti előnyben. Hiszen a vonat kényelmesebb, költséghatékonyabb, ráadásul környezetet is jobban kíméli.

Már a Budapesttel közvetlen összeköttetést biztosító Göcsej IC sem áll meg a Zalabér-Batyk állomáson, amit nemcsak a batykiak sérelmeznek, hanem a megyehatárhoz közeli vasi települések vezetői is, mert ha a fővárosba akarnak utazni, eddig könnyebben tehették ezt a közeli zalai településről, mint Szombathelyről.

"Nemcsak a batykiakról, hanem a térségben élő tizennyolcezer emberről is szó van - hangoztatja a batyki polgármester. - Még Vas megyéből, Mikosszéplakról is jöttek ide, hogy innen induljanak a fővárosba. De a jó vasúti közlekedés lenne a zalaszentgrótiak érdeke is. Nem visszafejleszteni kellene a vasutat, hanem inkább újjáépíteni a Zalaszentgrót és Sármellék közötti szakaszt, ezt diktálná a sármelléki repülőtér, a Balaton és Hévíz közelsége is. Vasár- és ünnepnapokon már nem is lehet bejutni Zalaszentgrótra, hacsak nem a saját autójával megy az ember."

Vigh László, a térség fideszes országgyűlési képviselője ugyancsak felháborítónak tartja a történteket. Azt mondja, amikor a korábbi gazdasági minisztert, Kóka Jánost arra kérte, hogy az ezer sebtől vérző kis falvak érdekében ne szüntessék meg a szárnyvonalat, a tárcavezető megígérte, hogy semmiféle hátrány nem éri a falut, mert a vonatok szerepét a buszok veszik át. Most viszont nincs se vonat, se busz, csak magukra hagyott falvak.

KCMDB-be került: 2024-05-05, fidesz_hu_scraper_v2