Törött sínek a fővárosban

2008. szeptember 21. · eredeti forrás

Elképesztő állapotok jellemzik a budapesti villamosközlekedést télen-nyáron - erről értesült a Krónika. Az utazók nemigen értesülnek a törött sínekről, csak érezhetik, hogy döcög és rázkódik alattuk az öreg villamos.

Síntörés, aszfalt felpúposodás és a betonelemek felemelkedése: ezek a problémák jelentkeznek heti rendszerességgel a budapesti villamosvonalakon. Tegnap egy betonlap dőlt meg a Krisztina körúton két sín között. Ezért volt a sebességkorlátozás. A BKV karbantartója azt mondja, hogy az időjárástól is függ, mit kell gyakrabban javítani.

"Nyáron felpúposodások, kivetődések jelentenek gondot a melegtől, télen a törések a hideg miatt. A pályák nagyobb része elöregedett, a teljes felújításra nincs pénz, de még az is előfordul, hogy a síntöréseket sem hegeszti meg azonnal a BKV" - tudtuk meg a közlekedési cég egyik érdekképviseletének vezetőjétől. A BKV Fürst Közlekedési Szakszervezet alelnöke elmondta: előfordul, hogy a problémás szakaszokon napokig tart a sebességkorlátozás, pénzhiány miatt.

A síntörések elsősorban télen lehetnek veszélyesek, a sínpárok ugyanis a hideg miatt eltávolodhatnak egymástól - tudtuk meg a Budapesti Műszaki Egyetem út és vasútépítési tanszékének vasútépítési csoportvezetőjétől. Kazinczy László elmondta, a pályafelügyelet felelőssége elsősorban jelenteni az ilyen eseteket.

Kazinczy László azt is elmondta, a járművezetőket szabályzatban kötelezik arra, hogy betartsák ilyenkor a sebességkorlátozást. A BME szakértője azt is hozzátette: bár az elmúlt években a főváros végzett villamos-rekonstrukciót, az elsősorban a fővonalakat érintette. A kevésbé frekventált külvárosi kerületekben azonban elmaradtak az átfogó munkák.

KCMDB-be került: 2024-05-05, fidesz_hu_scraper_v2