Az Európai Parlament (EP) kedden este folytat vitát Strasbourgban az Európai Bizottságnak azon irányelv-tervezetéről, amely szerint a közbeszerzéses járművásárlásnál nem csak az árat, hanem a széndioxid-kibocsátást, a légszennyezést és az energiafogyasztást is kötelező lenne figyelembe venni.
Évente 110 ezer személygépjárművet, ugyanennyi kisteherautót, 35 ezer kamiont és 17 ezer buszt vásárolnak közbeszerzéssel az Európai Unióban. Az EP környezetvédelmi bizottsága támogatta az irányelv-tervezetet, de néhány könnyítést javasolt a tagállamok számára. A kisebb vásárlásoknál például a tagállamoknak nem kellene alkalmazniuk az irányelvet, mert az csak felesleges adminisztratív terheket róna rájuk.
Emellett a speciális vagy sürgősségi esetekben használt - például tűzoltó, mentő, építkezési, repülőtéri - járműveknél szintén nem lenne kötelező a környezetvédelmi szempontok figyelembe vétele, mivel az azoknak megfelelő autók "sokba kerülnek, és kis számban készülnek".
Az irányelv nemcsak a hatóságokat vagy közintézményeket kötelezné, hanem az olyan magáncégeket is, amelyek szerződéses keretek között látnak el közfeladatot.