Újra jár a "kispiros"

2003. április 16. · eredeti forrás

A MÁV fokozatosan állítja forgalomba a korábban kivont Bz-motorkocsikat és várhatóan szeptember-október környékén már az összes közlekedni fog - mondta Mándoki Zoltán, a MÁV Rt. Vezérigazgatója. A MÁV-nak 259 Bz-motorkocsija van, ebből 92-őt kellett tengelyhiba miatt a forgalomból kivonni és megjavítani. Március végéig 37-et ismét forgalomba állítottak és 55 vár javításra.

Felmérésre hivatkozva Mándoki Zoltán elmondta, hogy az utasok többsége egyetértett az utasbiztonság érdekében tett intézkedéssel. Vizsy Ferenc, a MÁV személyszállítási üzletágának vezetője a sajtótájékoztatón kiemelte: jelenleg 11 vonalon szállítják autóbuszok az utasokat Bz-motorvonatok helyett. A MÁV 3 millió forintot fizetett vissza az utasoknak azért, mert nem tudták igénybe venni a vasút szolgáltatását. Elhangzott, az elmúlt három hónapban az utasok nem kértek kártérítést. Az autóbuszok közlekedtetése a MÁV-nak március végéig 110 millió forintjába került, a továbbiakban havi 5 millió forint átlagos költséggel számolnak a buszoknál.

Csiba József, a MÁV gépészeti üzletágvezetője a szakértői vizsgálatra hivatkozva elmondta, hogy a tengelyrepedések oka a fáradás, a túlzott igénybevétel, illetve, hogy nem jó minőségű pálya. A tengelyrepedés konstrukciós módosítással nem függ össze. Orosz D. Balázs, a MÁV jogi igazgatója hozzátette: a gépészeti területen fegyelmi vizsgálat folyik személyi felelősség megállapítására. A jogi igazgató szólt arról, hogy a cserékhez szükséges első 50 tengelyt a korábbi szállítótól szerezték be. A második tételre meghívásos pályázat útján kapta meg a Digép Rt. a megbízást. Elhangzott, hogy a Bz-motorkocsik tengelycseréjét a szolnoki, illetve a szombathelyi MÁV-járműjavítóban végzik. A MÁV a Bz-motorok tengelycseréjére 200 millió forintot irányzott elő.

MTI - fidesz.hu

KCMDB-be került: 2024-05-04, fidesz_hu_scraper_v2