A 8-as számú főút fejlesztésével kapcsolatban intézett interpellációt Bebes István hétfőn a parlamentben.
Furcsa kettősség van az emberben, amikor szocialista kormányok gazdaságpolitikáját szemléljük. Miközben a gyermekétkeztetéstől, a szociálisan rászorulóktól, a betegektől, a tanárok képzésétől vagy önkormányzatok finanszírozásától vonnak el pénzeket, addig magukkal és a holdudvarral igencsak bőkezűek - fejtette ki Bebes István. "Lehetne sorolni: Zuschlag, Hunvald, Sukoró, erdő- és termőföld privatizációk, Margit híd, 4-es metró és még sok egyéb gyanús ügy, ami az utóbbi 6-8 évben napvilágot látott" - fűzte hozzá.
Hol van már a szeretett közpénzügyi államtitkár? - tette fel a kérdést a fideszes politikus, hozzátéve: úgy látszik, komoly dolog a barátság, a haverokra mindig jut pár száz millió. És miközben talicskával tolják ki a közpénzeket, addig nekünk, az embereknek azt próbálják beadni, hogy megszorításokra van szükség. Az elmaradt ígéreteket pedig a gazdasági válsággal magyarázzák - jegyezte meg Bebes.
Mint fogalmazott, így van ez a 8-as számú főút fejlesztésének ígéretével is. A szocialista vezetésű kormányok folyamatosan megígérték - nem vitatva az útfejlesztés szükségességét és sürgető voltát -, hogy hamarosan elkezdődik a beruházás, lesz elkerülő út - emelte ki. Hozzátette: Medgyessy Péter még 2002-es választási kampánya során 2006-ra ígérte a Körmend elkerülő szakasz kiépítését. Csillag István 2003-ban már az útszakasz megépítésének elindítását javasolta. Legutóbb Dr. Molnár Csaba miniszter fogalmazta meg a 2010 és 2012 közötti megvalósítást.
"Ugye milyen jól látható kedves képviselőtársaim, hogy ha a jelenlegi ígérgetést vesszük alapul, akkor az első szocialista ígérethez képest 10 év fog eltelni a megvalósításig" - fogalmazott Bebes István.
A politikus kifejtette, a 8-as Térségfejlesztési Tanács novemberi ülésén elhangzott tájékoztatás szerint a kiviteli terv, valamint a régészeti munkák elvégzése 2011 harmadik negyedévére várhatóak, ez alapján kérdéses, miként lesz ebből átadás 2012 végére.
A forgalom tovább nőtt, elviselhetetlenségig fokozva a zaj- és környezetterhelést. A kamionforgalom okozta károk már nem javíthatóak tovább toldozgatással, foltozgatással - hangsúlyozta.
Oda jutottunk, hogy az újabb időpontokra már csak legyinteni tudunk - emelte ki Bebes István, hozzátéve: a 2012-es átadás különösen akkor problémás, ha igazak azok a híresztelések, miszerint az M8 Körmend-országhatár megépítését együtt kezelik a Körmend elkerülő építésével.
"Mikorra várható a 8-as főút Körmend elkerülő szakaszának átadása? Ki a felelős, hogy a szakasz megépítése lassan 10 évet csúszik? Mikorra várható az M8 Körmend-Szentgotthárd szakaszának autópálya minőségű átadása? Mit tettek Önök eddig az útszakasz megvalósulásáért?" - tette fel végül kérdéseit Bebes István.
Oláh Lajos államtitkár válaszában azt hangoztatta, a 8-as számú főút kiépítése kapcsán a műszaki tartalom és a finanszírozás módjának változása vezetett oda, hogy többször módosult az eredeti ütemezés.
Mint mondta, a Körmend és Ausztria közötti szakasz előkészítése során nem könnyítette meg a beruházás előkészítését az sem, hogy az osztrák fél az elmúlt évek során többször megváltoztatta a saját útjának műszaki tartalmát, illetve ütemezését is.
Közölte, az M8-as érintett szakaszának építési engedélye jövő őszre várható, az építkezést követően pedig 2012 végére használatba vehető lesz az új út. Az országhatár és Körmend közötti autópálya-szakasz várhatóan 2014 végére valósulhat meg.
Bebes István az államtitkári választ nem fogadta el, az Országgyűlés azonban 171 igen, 147 nem szavazattal - 4 tartózkodás mellett - megszavazta annak megszavazását.