Kompjárat indul Lábatlan és Karva között

A jövő nyár végére ismét komp közlekedhet Lábatlan és Karva között, az Európai Unió támogatásának köszönhetően. A lábatlani Gerenday-kúriában a napokban Együttműködés határok nélkül címmel tartottak konferenciát, amelyen részt vett Völner Pál infrastruktúráért felelős államtitkár, a körzet országgyűlési képviselője. Az eseményen jelen volt a szlovákiai Karva és a magyarországi Lábatlan városának polgármestere is.

Dátum: 2011-01-26 10:58:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=158103
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-05 12:08:32.773440, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

Az Európai Unióhoz és a schengeni övezethez való csatlakozás lényegesen leegyszerűsítette az engedélyek beszerzését - mondta Völner Pál, aki immár államtitkárként tevőlegesen működhetett közre a kompjárat beindulása érdekében.

Lábatlan és Karva vízen mindössze egy kilométerre fekszik egymástól, szárazföldön, hídon megközelítve azonban 50 kilométernyi a távolság. A jövő nyárra felépülő pontonkikötő és a szükséges infrastruktúra kiépítésével azonban ismét csak egykilométernyi lesz az út.

A találkozón számos előadás hangzott el a dunai hajózás lehetőségeiről, a borturizmusról, a kerékpárutak és a kompjárat kapcsolódása adta turisztikai távlatokról. A Duna Stratégia néven ismertté vált nagyszabású program jövőjéről is fontos információk birtokába jutottak a szinkrontolmácsolással zajló, kétnyelvű konferencián.

Valaha a mindennapi élet része volt, hogy a Duna két partja közötti kompközlekedés számos szakaszán a nagy folyónak. Piszke-Lábatlanon hajókikötő fogadta naponta a Bécs-Budapest között közlekedő személyszállító hajót. A személyszállítás a két háború között is működött, később a Duna évtizedeken át elválasztotta a két parton élőket, a lábatlani kikötő elpusztult a háborúban, s nem építették újjá. A tanácskozás helyszínéül szolgáló kúria hajdani tulajdonosa, Gernday Antal maga építtette meg a hajóállomást 1863-ban, majd jelképes évi egy forintért adta bérbe a Duna Gőzhajózási Vállalatnak.