Javul a tömegközlekedés Debrecenben

Gyorsjáratok indításával, továbbá az ipari parkok és az új városrészek bevonásával korszerűsíti szolgáltatásait a debreceni tömegközlekedést ellátó DKV Zrt.; a cég vezérigazgatója szerdai debreceni sajtótájékoztatóján elmondta: az idén csökkentenék a vállalat veszteségét.

Dátum: 2011-05-04 14:56:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=162126
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-05 12:31:58.636081, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

Nagy Attila közölte: minden menetrendbeli változtatást utasszámlálási adatok függvényében végeztek. Fontos volt, hogy a város ipari parkjainak fejlődését és a munkahelyek létrejöttét a tömegközlekedés is kövesse - fűzte hozzá. A vezérigazgató az MTI-nek elmondta: a vállalat tavalyi 1,2 milliárdos hiányát az idén 800 millió alá csökkentenék, de erősen ki vannak téve az üzemanyagárak változásának. A DKV járatai évente 4 millió liter üzemanyagot használnak, a legkisebb arányú áremelkedés is több millió forint plusz kiadást jelent a cégnek évente - hangsúlyozta.

Nagy Attila ismertetése szerint a menetrend korszerűsítésének áprilisi első ütemeként a járatok pontosságát és az utastájékoztatást javították, továbbá hétvégenként éjszakai villamosjáratokat indítottak. A május közepén bevezetendő második ütem járatok összevonását, a vonalak hatékonyabb kialakítását szolgálja a lakosság megváltozott igényei szerint. A városhoz tartozó külső települések - Józsa, Nagymacs - lakói pedig expressz járatokkal juthatnak be Debrecenbe a csúcsidőszakokban.

Kósa Lajos (Fidesz) polgármester a tájékoztatón elmondta: a TEVA gyógyszergyár az utóbbi időben több mint 400-zal bővítette dolgozói létszámát, továbbá a város két ipari parkjába települt cégek dolgozói is több száz potenciális utast jelentenek, akiket ki kell szolgálni. A politikus szerint csak a folyamatos fejlesztésekkel és a civil szervezetek véleményének figyelembe vételével állítható meg az utasok számának csökkenése. A tervek közt szerepel a határozott időre szóló tömegközlekedési jegy bevezetése is - tette hozzá.

A sajtótájékoztatón a tömegközlekedés finanszírozásának kapcsán elhangzott: állami segítségnyújtás nélkül 400-500 millióig lehet csökkenteni a vállalat éves hiányát.