"Az állami tulajdonú úthálózat felén indokolt a beavatkozás"

A hazai közvagyon több mint felét kezelő közlekedési ágazat az egyik leginkább meghatározó szektor Magyarország vagyongazdálkodása szempontjából - hangsúlyozta Schváb Zoltán, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) közlekedési helyettes államtitkára a Közlekedési Vagyongazdálkodási Napok című szakmai találkozót megnyitó beszédében kedden Sopronban.

Dátum: 2011-06-21 20:13:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=164399
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-05 13:23:45.969793, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

Az NFM közleménye szerint a helyettes államtitkár a tanácskozáson elmondta: a meglévő közlekedési vagyonelemek értékvesztésének megakadályozásában évtizedes adósságokat kell ledolgoznia a kormányzatnak. Az elmúlt húsz évben az utak, vasutak és hidak felújítása, karbantartása háttérbe szorult, a megnövekedett gyorsforgalmi hálózattal együtt járó többletfeladatok ellátásához nem terveztek további forrásokat.

Kiemelte: az állandósult költségvetési forráshiány eredményeként az állami tulajdonú úthálózat közel felén, ezen belül a mellékúthálózat közel háromnegyedén indokolt az azonnali beavatkozás.

Az egységes vagyonkezelés a teljes közlekedési szektorban is indokolt lehet, a vállalati eredményt lerontó értékcsökkenés akár évi több 10 milliárd forintos veszteséget termel az országnak azokon a területeken, amelyeken jelenleg gazdasági társaság a vagyonkezelő - idézi a közlemény a helyettes államtitkárt.

Schváb Zoltán fontos eredményként említette, hogy az országos közutak szinte teljesen egységes vagyonkezelése - a koncessziós autópálya-szakaszok kivételével - már megvalósult

a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ (KKK) révén.

Jelentős megtakarításokat eredményezhetne az igénybe vett ingatlanok körültekintő figyelembevétele a közlekedési beruházások tervezésnél. Egy-egy termőföld komoly értékcsökkenését okozhatja például, ha az épülő út középen vágja azt ketté, ezért hasznos mérlegelni, hogy más szempontok megengedik-e egy kedvezőbb megoldás alkalmazását. Az uniós társfinanszírozású projektekben elsődleges szempont a tulajdoni, vagyonkezelési kérdések megfelelő rendezése - fejtette ki Schváb Zoltán.

A KKK által használt térinformatikai rendszer vagyongazdálkodási megközelítésből is kiemelkedő, már 5 év ingatlan-nyilvántartási adatait tartalmazza. Sürgető feladat a közúti műszaki vagyongazdálkodás megvalósítása, az utak értékét tükröző vagyonkezelési adatok a Nemzeti Útfelújítási Program összehangolt tervezéséhez, végrehajtásához nyújthatnak segítséget - ismertette a helyettes államtitkár.

A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ (KKK), a kizárólagos állami tulajdonú országos közutak vagyonkezelőjeként, elismerő oklevéllel tüntette ki a gyorsforgalmi utak mellett 2010 folyamán legmagasabb színvonalú szolgáltatást nyújtó partnereit. Az okleveleket Schváb Zoltán, a NFM helyettes államtitkára és Völgyesi Zsolt,a KKK főigazgatója adta át a Közlekedési Vagyongazdálkodási Napok első napjának zárásaként.