NFM: közérdekűségi törvény készül
A tervek szerint jövő tavasszal tárgyalhatja az Országgyűlés a "közérdekűségi törvény" tervezetét; a jogszabály egységesen meghatározná a közlekedési infrastruktúrafejlesztésekhez kapcsolódó állami jogosítványokat, érdekérvényesítési lehetőségeket - közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) az MTI megkeresésére csütörtökön.
Dátum: 2011-10-27 14:34:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=174212
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-05 14:16:39.655413, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2
['\n\t\t\n\t\tAz MTI azt követően fordult az NFM-hez, hogy az Állami Számvevőszék (ÁSZ) a 2009-2010-ben befejezett autópálya beruházások és pénzügyi folyamataik ellenőrzéséről szóló, kedden publikált összefoglalójában közölte: azt javasolta a nemzeti fejlesztési miniszternek, kezdeményezze az autópálya építéssel kapcsolatos törvény módosítását annak érdekében, hogy az autópálya beruházásokban érintettek részérdekei a közpénzek hatékony felhasználása szempontjából összehangoltak legyenek. \xa0\xa0\xa0\xa0
\xa0\xa0\xa0\xa0
Az NFM erre úgy reagált: a tárca a kérdés rendezésére nem az autópálya törvényben, hanem egy önálló jogszabályban tesz javaslatot.
\xa0\xa0\xa0\xa0
A tárca azt írta, hogy szakmai műhelymunkában készül a közérdekűségi törvény. Megjegyezte azt is, hogy az ÁSZ javaslatával egybevágó, de attól függetlenül, már korábban útjára indított kezdeményezést legkorábban tavasszal tárgyalhatja az Országgyűlés.
\xa0\xa0\xa0\xa0
Az ÁSZ megállapította, hogy az autópálya-projektek megvalósításához kapcsolódó, a közpénzek hatékony felhasználásához fűződő érdekek háttérbe szorulnak az önkormányzati hatósági, szabályozási döntések, valamint a régészeti feltárások során; és azt is, hogy a környezetvédelmi döntések során azok költségkihatásait nem számszerűsítették, nem értékelték.
\xa0\xa0\xa0\xa0
Az ellenőrzött projektek közül az M31-es autópálya kivitelezése során a költség- és időcélok nem teljesültek. A beruházás tényleges építési költsége a 21,8 milliárd forintos szerződéses árat több mint tíz százalékkal haladta meg.
\xa0\xa0\xa0\xa0
Az M43 autópálya megvalósítása során a szerződéses árak az I-III. szakaszokon együttesen - a kivitelezői szerződésmódosítások eredményeképpen - 57 milliárd forintról 62 milliárdra emelkedtek, amely 9 százalékos költségnövekedést jelent. A szerződéses határidők nem teljesültek, mivel a forgalomba helyezés az I. szakaszon 17 hónapos, a II. és III. szakaszon mintegy 8 hónapos késéssel valósult meg a területszerzési hiányosságok, illetve a folyamatosan változó fejlesztési célok miatt - állapította meg az ÁSZ.', '']