Medgyessy: "a dunaújvárosi híd nem szerepel a hatályos, kora tavasszal elfogadott kormányprogramban"
A Dunaújváros Online (DO), beszámolt arról, hogy Dunaújváros két fideszes országgyűlési képviselője, Dorkota Lajos és Cserna Gábor viziten járt Medgyessy Péternél. Az erről szóló sajtótájékoztatón elhangzó kijelentés miatt felháborodtak az internetes újság munkatársai.
Dátum: 2003-10-10 13:01:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=15736
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-04 18:55:48.779228, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2
Beszélhet-e botorságokat Magyarország hivatalban lévő miniszterelnöke? A DO válasza: magánemberként minden további nélkül, velünk is sokszor előfordul hasonló. Ha viszont országgyűlési képviselők előtt nyilatkozik meg - mégpedig Dunaújvárosból nézve perdöntő kérdésekben -, esengünk, ne tegye. Vagy inkább nem is esengünk: nyomatékosan kérjük.
A Medgyessy Péterrel folytatott tegnapi tárgyalásról szóló Fidesz-sajtótájékoztatón hangzott el az a mondat, amelytől a DO jelenlévő tudósítója majdnem dobott egy hátast a Vasmű úti flaszterre (flaszterra?), mégpedig a vizit második fő pontjaként meghatározott infrastrukturális beruházások témakörében. (A mondat tűpontos/betűhív idézésére nincs alkalmunk, nem voltunk ott: feltételezzük azonban, hogy a Fidesz - Magyar Polgári Szövetség két jelenlévő országgyűlési képviselője, dr. Dorkota Lajos és Cserna Gábor nem keresi a bajt magának azzal, hogy megmásítja a kormányfői kijelentéseket.)
A történet fókuszpontjában természetesen a DO hasábjain feltűnő gyakorisággal feltűnő autópálya- és hídberuházás áll. Amely a DO szerkesztői szerint is stratégiai téma a város élete/jövője szempontjából (azért is tűnik fel minden létezhető alkalommal), és amelyről szólva Cserna Gábor a kormányfőt idézve elmondta: Medgyessy Péter szavai szerint "a dunaújvárosi híd nem szerepel a hatályos, kora tavasszal elfogadott kormányprogramban".
Az első hallásra csupán meglepő és mulatságos kijelentésre többször is rákérdeztünk (hiszen legutóbb kedden közöltük a szaktárca GKM első emberének egészen friss megnyilatkozását e tárgyban), de a Fidesz-képviselő szerint így, e tömör tényközlés formájában léptek túl a súlyos kérdésen. Márpedig: ha Medgyessy Péter ezt mondta, akkor Medgyessy Péter tévedett, mégpedig - dunaújvárosi nézőpontból - súlyosan nagyot. Merthogy - és erre nemcsak a DO-n az elmúlt hetekben-hónapokban sorra-rendre megjelent, a kormányzati beruházásokról szóló tervek, elképzelések és menetrendek szolgálnak igazolásul (amelyek szerint a 2006-ig befejeződő fejlesztések sorában az M6 Budapest-Dunaújváros közötti szakaszának megépítése mellett az M8 Dunaújváros-Dunavecse közötti szakasza is szerepel, a híddal). Hanem pl. maga a citált kormányhatározat - 2044/2003. (III. 14), ha egészen pontosan kíváncsiak rá -, amelynek szövege e pillanatban itt kacsingat rám a monitorról, és amelynek 2.1.4.9. pontja, idézem: "az M8 autópálya dunaújvárosi Duna-hídja és Dunaújváros (M6)-Dunavecse (51 sz. főút) közötti szakasza", mégpedig de facto abban a kontextusban, hogy ad egy: 2003-2006 között, ad kettő: épüljön meg.
Ez akár hibátlan végszó is lehetne: épüljön meg!
Lehetne, de nem lesz: megyünk tovább. A dunaújvárosi honatyák korábbi ígéretükhöz híven vettek részt a kormányfői viziten, mégpedig - mint ez dr. Dorkota Lajos a mai tájékoztató során többször is kiemelte - olyan csomaggal, amelyet előző nap egyeztettek dr. Kálmán András szocialista országgyűlési képviselővel, polgármesterrel (az elmúlt másfél év során ez volt az első alkalom, hogy egyeztetett állásponttal jelentkeztek a város eltérő politikai hovatartozású országgyűlési képviselői, ez legalább, mármint az egyeztetett álláspont ténye, pozitív momentum).
A találkozó két fő témaköre közül az egyik a már idézett beruházási program és a kapcsolódó - az ütemezést, ha tetszik, menetrendet illető - kérdések kitárgyalása volt (e témakörben a másik fő tétel, az M6-os ügye már tisztább: a tervezés, valamint a lőszermentesítés és régészeti feltárás után 2005-ben elkezdődhetnek a kivitelezési munkálatok, ígérte a kormányfő). A másik, természetesen, a Dunaferr Rt. küszöbön álló privatizációja. Ezzel kapcsolatban a Fidesz képviselő természetesen figyelmeztették a kormányfőt a választási kampány idején tett ígéreteire (az alapvertikumból max. 25 százalékot magánosít az állam, a privatizációs stratégia a fontolva haladás, lépcsőzetesség elvét követi, szemben a mostani, fideszes - és, nota bene, szakszervezeti - álláspont szerinti rohamtempóval), majd a DO hasábjain is vastag szafttal tálalt pályázati részeredmény birtokában azon aggodalmuknak adtak hangot, hogy "csak" négy pályázó maradt versenyben a dunaújvárosi komplexumért, ráadásul az összes aspiráns az EU-n kívülről érkezik. (Dr. Dorkota Lajos a Fidesz álláspontját röviden összefoglalva megismételte azt a félelmét, miszerint a magánosítás az állami vagyon kivásárlását célozza.)
Medgyessy Péter szerint a pályázók között több olyan is van - a Fidesz képviselői az orosz és az ukrán befektetőjelöltet nevesítették -, amely eredményesen pályázhat a Dunaferr Csoportra. A Fidesz képviselői ezt követően átnyújtották a kormányfőnek azt a háromoldalas "belső készítésű" stratégiai vázlatot, amely az esetleges privatizációs kudarc esetén számíthat támpontul a teendőkkel kapcsolatban - mondván, a dokumentum azt összegzi, hogyan lehet képes a vasgyár még hat-hét évig tőkeemelés nélkül működni. (A minden új elképzelésre nagyon fogékony DO természetesen azonnal lépéseket tett a dokumentum megszerzése és mielőbbi leközlése céljából, egyelőre dr. Dorkota ígéretét bírjuk, miszerint ha az érintettek beleegyeznek, mehet. Várjuk.)
Külön napirendként szerepelt a Medgyessy Péterrel folytatott tárgyalások során a dunaújvárosi önkormányzat tulajdonában lévő Dunaferr-részvényvagyon sorsa. A mintegy 15 százalékos tulajdonrész - jelenlegi névértéken 3 milliárd forint - sorsáról legkésőbb a privatizáció eredményhirdetésének határnapja (december 8.) előtt megnyugtató döntést szorgalmaztak a honatyák (szintén dr. Kálmán Andrással) egyeztetett álláspontjukban, elevenítette fel dr. Dorkota Lajos. A város a részvényvagyon sorsáért cserébe négy "tételt" kér: a korábban napvilágot látott tanműhely és a déli iparterületen lévő 30 hektáros ingatlanvagyon mellé a mai sajtótájékoztatón nevesítették a korábban csak "termelőüzem" jelsorral illetett radiátorüzemet, valamint a cégcsoportból üzletrészként kiváltható D-ÉG Rt.-t is. Medgyessy Péter a sajtótájékoztatón elhangzottak szerint ígéretet tett arra, hogy tájékoztatja a tárgyalásokról az ÁPV Rt. illetékeseit, valamint sürgős választ vár a kérdésekben - az első két pontban minden adott a megegyezéshez, a harmadik és negyedik tétel esetében azonban a privatizáció kapujában "nem szerencsés" belenyúlni a társaságcsoportba.
A kormányfő belátta ugyanakkor a dunaújvárosi követelések jogosságát és sürgető voltát, továbbá ígéretet tett arra is, hogy további, az ÁPV Rt. birtokában lévő vagyontárgyakra pályázhat a város, ám ezek számát és értékét a szakembereknek kell áttekinteni. A tanácskozáson elhangzott, hogy a vállalatcsoport az elmúlt években folyamatosan befizetője volt a költségvetésnek (és a legnagyobb iparűzésiadó-fizető is a városban). Végül szóba kerültek - zárta le a Dunaferr-fejezetet dr. Dorkota - azok a sajtóban napvilágot látott kérdések és állítások is, amelyek az állami vagyon előző kormányzati ciklusban történt elherdálásáról szóltak. A tárgyaló felek mindegyike arra az álláspontra jutott, hogy az acél mindenkori világpiaci ára a vasmű eredményét befolyásoló fő tényező.
Ezt követően jött a hátast érő mondat, de azt már kitárgyaltuk. És reménykedünk.