Útról, hídról

A dunaújvárosi Fidesz keddi sajtótájékoztatójának témáját a múlt heti, M6-os útról és a dunaújvárosi hídról rendezett fórum adta.

Dátum: 2003-10-22 12:12:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=16279
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-04 18:58:35.794986, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

Tények felsorolása adta a gerincét a sajtótájékoztatónak: a Fidesz helyi szervezetének két tagja, Tóth László és Cserni Béla a tényekkel a múlt heti, Dunaújvárosban rendezett fórumra (amely az útról és a hídról szólt) kívánt reagálni.

"Tény" - hangzott el -, hogy a dunaújvárosi hidat 2005-ben nem fogják átadni, holott ez az év szerepelt a szocialista párt helyi kampányának egyik szórólapján is. A Fidesz szerint a szocialisták mindezt tehették azért, mert a polgári kormány 2001-ben kormányhatározatban rögzítette, hogy a szekszárdi híd befejezése után indul a dunaújvárosi híd építése. "Tény", hogy a szocialista-szabad demokrata kormány ezt a határozatot megszüntette, és a 2003. március 14-én elfogadott kormányhatározatban 2006 szerepel az építkezés befejezésének éveként. "Tény", hogy a dunaújvárosi híd beruházását megelőzi az M0-s északi híd építése. "Tény", hogy egy híd építése két évig tart, és az észak-pesti híd építését még el sem kezdték.

Az M6-os út építésével kapcsolatosan is több "tényre" mutattak rá: a kormány elviekben támogatja az M6-os építését, de a fő hangsúlyt a magántőke bevonására helyezi. Ez pedig, ahogy fogalmaztak, tudható, mit jelent Magyarországon, ahol a világ legdrágább autópályája, az M5-ös épült ilyen pénzügyi konstrukcióban, s úgy tűnik, az M6-os az M5-ös kistestvére lesz. Számításaik szerint egy oda-vissza út Budapest és Dunaújváros között 4500 forintba kerülne.

A Fidesz két országgyűlési képviselője, dr. Dorkota Lajos és Cserna Gábor - miként tavaly - idén is módosító javaslatokkal fog élni a jövő évi költségvetést illetően, s indítványaik célja az lesz, hogy mind a híd, mind az út 2005-re épüljön meg.

Dunaújváros online