Fónagy János: jelentős infrastruktúrafejlesztés valósul meg a közeljövőben

Fónagy János szerint vitathatatlan, hogy a nyugdíjak alacsonyak, ezért a következő négy évben az átlagbérek és a nyugdíjak további emelését kell szorgalmazni.

Dátum: 2002-04-16 19:47:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=1674
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-04 17:25:17.459455, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

A közlekedési és vízügyi miniszter erről kedden délután a Baranya megyei Bicsérd községben tartott választási fórumán beszélt. A tárca vezetője elmondta, hogy a magyar gazdaság jól teljesít, csökken az infláció, javul a forint értékállósága, csupán az a kérdés mire költik a pénzt.

A hazai közúthálózatról szólva Fónagy János elismerte, hogy egy évet csúszott az autópályák építése. Álláspontja szerint a magyar útépítő cégek szétvert állapotban voltak, s "a kormány nem tartotta helyesnek, hogy külföldi társaságoké legyen a magyar útépítések haszna".

A koncesszióban épült autópályák magas használati díja miatt, a magyar állam évi 4 és fél milliárd forintot fizet az AKA cégnek, mert a csekély forgalom miatt annak nyeresége nem éri el az előző kormánnyal kötött szerződésben foglalt mértéket - fűzte hozzá.

Az M7-es felújítása jól halad, Polgárig novemberre elkészül az M3-as, a miskolci forgalmat rávezető szakasszal együtt, a meglévő pályák pedig a következő négy évben elérik a határt, és elkészül a Kassa felé vezető M30-as is.

Az M6-os autópálya építésének előkészítése is folyik, csupán az önkormányzati terület előkészítésétől függ, hogy ne csak a főváros, hanem a horvát határ felől is indulhasson az építkezés, s a dél-dunántúli megyéken kelet-nyugati irányban átvezető M9-es is megvalósulhat - mondta a miniszter.

Eközben épül a szekszárdi Duna-híd, s előkészítik a dunaújvárosit is, amelyen majd a leendő M8-as halad át - tette hozzá.

Az EU-csatlakozás után az infrastruktúra fejlesztésére négyszer több pénz jut majd, de a források fogadására az érintett önkormányzatoknak is fel kell készülniük jövőre vonatkozó terveikkel - hangsúlyozta Fónagy János.

Magyarországon majd minden településről félórán belül elérhető lesz egy autópálya, ha megvalósul a 10 éves útfejlesztési program - jelentette ki.

A következő négy évben azonban a gyorsforgalmi utak építése mellett a meglévő 130 ezer kilométer hosszúságú hazai úthálózat felújítására is programot kell készíteni - tette hozzá.

Erkölcsi felelősség a szennyvízhálózatunk európai normáknak megfelelő kiépítése is - állapította meg Fónagy János.

A vasút korszerűsítése Európa-szerte, így hazánkban is elsőrendű feladat és a kormány erre fordította az EU-tól kapott támogatást, mert a nemzetközi színvonalhoz történő felzárkózás nem csak az EU-követelmények teljesítése miatt, hanem a magyar polgárok érdekében is fontos - mondta befejezésül a közlekedési miniszter.