Kész átverés: 24 év alatt 576 milliárd az adófizetőktől az M5 használatáért

Elképesztően arcátlan a kormány tegnapi döntése - mondta Áder János az M5-ös autópálya kivásárlásával kapcsolatban. A kormány az adófizetők szempontjából a legdrágább megoldást, a beérkezett ajánlatok közül a legrosszabbat választotta. A Fidesz-frakció parlamenti vizsgálóbizottság felállítását kezdeményezi az M5-ös kivásárlása ügyében - jelentette be Áder János frakcióvezető csütörtöki budapesti sajtótájékoztatóján.

Dátum: 2004-02-12 13:48:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=20012
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-04 19:32:14.022939, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

- Ha nem szocialista-szabad demokrata kormány döntött volna tegnap és Kuncze Gábor állna itt most önök előtt, akkor azt mondaná egy szóval, hogy tolvajbanda. Kovács László pedig azt mondaná, hogy gyalázat. Én pedig erre azt mondanám, hogy mind a két politikusnak igaza van. Elképesztően arcátlan a kormány tegnapi döntése - jelentette ki Áder János frakcióvezető az M5-ös autópálya kivásárlásával kapcsolatban.

A kormánydöntés 14 kőkemény hónap munkája

Az adófizetők szempontjából a legdrágább, a beérkezett ajánlatok közül pedig a rosszabb nyert a kormánydöntés következtében - mondta a Fidesz frakcióvezetője, majd a Gazdasági Minisztérium tegnap kiadott anyagában megjelölt négy célra hívta fel a figyelmet, amelyen minisztérium 14 hónapja dolgozott:

1. A matricás rendszer M5-sön történő kiterjesztésével olcsóbbá kívánják tenni az adófizetők számára az autópályát.

2. 2005 végéig megépítik az M5-ös autópályát Szegedig.

3. Leginkább kímélik az adófizetők pénzét.

4. A fejlett, demokratikus jogállam normáit tükrözze ez a megállapodás.

Nem is olyan régen Medgyessy Péter és László Csaba melldöngető módon a parlament nyilvánossága előtt bejelentette, milyen nagyszerű üzletet kötöttek a Postabank 101 milliárd forintos eladásával, amelyből visszavásárolhatják az M5-ös autópályát - emlékeztetett Áder János.

A minisztérium is felteszi a kérdést: miért nem a teljes kivásárlást választotta a kormány, csakhogy erre nem ad választ az anyag, hanem folyamatosan mellébeszél - hívta fel a figyelmet a politikus.

A minisztérium anyaga és Csillag István közlése szerint a 40 százalékos önrészért 21 milliárdot fizet a kormány. Az is kiderül az anyagból, hogyha a 100 százalékát megvásárolják a cégnek, azaz a teljes tulajdonrészt megveszik, akkor ez 72 milliárd forintba került volna - mutatott rá a politikus.

- A Postabankért kapott 101 milliárd forintból nem telik 72 milliárd a teljes üzletrész kivásárlására? - tette fel a kérdést Áder János.

A Fidesz frakcióvezetője elmondta: A jó üzletnek minősített tegnap nyilvánosságra hozott megállapodás-tervezetnek van egy másik eleme, miszerint évente rendelkezésre állási díjat kell fizetni az államnak a 60 százalékos tulajdonrészt továbbra is birtokló Alföldi Koncessziós Autópálya Rt.-nek.

A tegnapi Gazdasági Minisztériumi döntés és a mai lapokban megjelent információk szerint a következő 3 évben a rendelkezési díj összesen 53 milliárd forint lesz, ugyanis 2005-ben 12 milliárdot, 2006-ban 17 milliárdot, 2007-ben 24 milliárdot - kell fizetni az Alföld Koncessziós Autópálya Rt.-nek.

Azaz a kormány 3 év alatt rendelkezési díjként fizeti ki azt az összeget, amellyel kiválthatta volna a teljes 100 százalékos tulajdonrészt és eközben kisebbségi tulajdonos marad. Ez nem más, mint a mostani 40 százalékos üzletrész megvásárlásra fordított 21 milliárd forint és a teljes 100 százalékos üzletrész megvásárlásához szükséges 72 milliárd forint közötti különbség.

A kormány választhatta volna a másik lehetőséget is, hogy kifizeti a teljes összeget, a következő három évben akkor nem kell rendelkezésre állási díjat fizetni, azaz a befektetés 3 év alatt megtérül - mutatott rá Áder János.

Ez lenne a jó üzlet: 24 év alatt 576 milliárd az adófizetőktől?

A kormánynak azonban 2030-ig a koncessziós időszak végéig kell fizetnie a rendelkezésre állási díjat, ami 2006-2030 közötti 24 esztendőben évenkénti 24 milliárd forinttal megszorozva 576 milliárd forintba kerül a magyar adófizetőknek.

- Ez lenne a jó üzlet? - kérdezte Áder János, majd hozzátette: nem tudni mennyi lesz az autópálya-matrica, hiszen a kormánykommunikáció szerint "bevezetéskor a matrica ára nem emelkedik", azaz Medgyessy még a régi áron autózik Szegedre.

Ebből az 576 milliárd forintból, amit az adófizetőknek ki kell fizetni az autópálya-szakaszért a következő 24 évben vajon mennyi kerül majd a kormány által szabott üvegzsebekbe? - kérdezte a politikus.

Medgyessy Péter korábbi kongresszusi felajánlása nagyon sokba fog kerülni a magyar választópolgároknak - figyelmeztetett a frakcióvezető, majd a felajánlás visszavonására kérte Medgyessy Pétert.

- Csak azért, hogy március 12-én matricával autózhasson és a szegedi kongresszuson a felajánlás teljesítésével döngethesse a mellét, ezért indokolatlan ilyen mértékben megterhelni a magyar adózókat.

Kész átverés showműsor

A tegnapi kormánydöntést feliratozás nélküli showműsornak nevezte Áder János. Amennyiben ez a döntés úgy születik meg, ahogyan azt a tegnap a kormány bejelentette, akkor Medgyessy Péternek fontosabb a részben francia tőkéscsoportból állók érdekeinek képviselete, mint a magyar adófizetőké. A sokat ajnározott közbeszerzési eljárás elmarad a szerződés módosításával - mondta.

Ha néhány milliós megbizásoknál fontos a közbeszertési eljárás, akkor egy több százmilliárdos eljárásnál miért hanyagolják el a közbeszerzési eljárást, amit korábban ellenzéki pártként még nagyon fontosnak tartottak - jegyezte meg Áder János.

A Fidesz kezdeményezni fogja a Gazdasági Bizottság rendkívüli ülésének összehívását, hogy Medgyessy Péter és Csillag István adjon számot a szerződés megkötésének körülményéről, és válaszoljon a fenti kérdésekre.

A Fidesz -Magyar Polgári Szövetség parlamenti frakciója egy vizsgálóbizottság felállítását kezdeményezi, amely az M5-ös autópálya kivásárlásának körülményeit vizsgálja, ugyanakkor választ szeretnének kapni arra, hogyan lehet ilyen rossz megállapodást előkészíteni 14 hónapos munkával - - jelentette be Áder János.

Hozzátette: kérik az Állami Számvevőszéket, hogy vizsgálja meg a szerződés körülményeit. Nyomatékosan felszólítják a kormányt, hogy ezt a szerződést február végén semmilyen körülmények között ne írja alá.

- Hogyan lehet az, hogy a rosszabb ajánlat nyert, hiszen a mai lapokban megjelent információk szerint Demján Sándor ajánlata 130 milliárddal volt olcsóbb.

A kormány az adófizetők szempontjából a legdrágább megoldást, a beérkezett ajánlatok közül a legrosszabb ajánlatot választotta - mondta a politikus a szerződéstervezet és a mellékletek azonnali nyilvánosságra hozatalát követelve.

fidesz.hu