A Fidesz vizsgálóbizottságot kezdeményezett az M5-ös ügyében
A Fidesz vizsgálóbizottság felállítását kezdeményezte az M5-ös autópálya kivásárlásával kapcsolatban. 2004. február 11-én bejelentett konstrukció az államot súlyos mértékben károsítja, az adófizetők pénzét elherdálja - tájékoztatta a Fidesz-frakció sajtóirodája szerdán az MTI-t.
Dátum: 2004-02-25 13:00:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=20476
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-04 19:35:39.365273, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2
Márton Attila képviselői önálló indítványában azért kezdeményezi a vizsgálóbizottság felállítását, mert az M5-ös autópálya megvásárlásáról és továbbépítéséről 2004. február 11-én bejelentett konstrukció az államot súlyos mértékben károsítja, az adófizetők pénzét elherdálja.
A vizsgálóbizottság többek között az alábbi kérdésekre keresne választ: milyen tárgyalások folytak a kormány és az AKA Rt. között az autópálya állami kivásárlásával és továbbépítésével kapcsolatban?
Milyen ajánlatot tett az AKA Rt., és hogyan alakult a felek álláspontja a tárgyalások során?
Miért nem közbeszerzési pályázat kiírása útján történt az autópálya továbbépítését végző társaság kiválasztása?
Miért nem vásárolja meg az állam teljes egészében az AKA Rt. részvényeit 2004-ben 72 milliárd forintért, és miért választotta a részleges kivásárlás és a bérlet, összességében többszörös költségigényű, várhatóan több mint 650 milliárd forint összegű, évtizedes terhet jelentő kombinációját?
Mi történik a Postabank eladásából származó 101 milliárd forinttal? - teszi fel kérdéseit a Fidesz az indítványban.
A vizsgálóbizottság felállításáról szóló országgyűlési határozati javaslat indoklása szerint a bizottság nyolc főből állna, és megbízatása feladatának elvégzéséig tartana.
Áder János február 12-én kezdeményezte parlamenti vizsgálóbizottság felállítását az M5-ös autópálya kivásárlása ügyében. A politikus akkor közölte: a kormánynak a részleges kivásárlás helyett a teljes kivásárlást kellett volna választania, és erre elegendő is lett volna a Postabank eladásából befolyt 101 milliárd forint, mivel a teljes tulajdonrészt megvásárlása 72 milliárd forintba került volna. A Fidesz február 12-i kezdeményezését a három másik parlamenti frakció is támogatta, a kormánypártok azonban szükségtelennek nevezték.
Medgyessy Péter miniszterelnök február 11-én jelentette be, hogy az Állami Autópálya Kezelő ÁAK) Rt. 40 százalékos tulajdonrészt vásárol az M5-ös autópályát üzemeltető Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Rt.-ben, és hogy az autópálya március 12-től matricával lesz használható.
MTI - fidesz.hu