Mindent a koncensszorért, semmit a polgárokért

Álszent a kormány terve, miszerint az épülő autópályák koncesszióba adásától 550 milliárd forint bevételt remél, ám arról nem beszélnek, hogy rendelkezésre állási díjként ennek az összegnek a kétszeresét kell 25 év alatt kifizetni a koncesszornak - mondta Fónagy János, a Fidesz frakció gazdasági munkacsoportjának vezetője, az MTI-nek csütörtökön, Budapesten.

Dátum: 2004-10-07 16:39:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=28021
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-04 20:32:52.082975, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

Hozzátette: sajtóhírek szerint a jövő évi költségvetés tervezetében mindössze 15 milliárd forint szerepel autópálya-építési célra, holott az autópályatörvény még 300 milliárd forintot irányzott elő 2005-re.

Szólt arról, hogy az épülő autópályák 25-30 éves koncesszióba adása, bár nem növeli a jövő évi államadósságot, ám a következő generációk nyakába rendkívüli többletterhet rak, amely hosszú évekre determinálja az állami büdzsé sztrádaépítésre fordítható kiadásait.

Fónagy János emlékeztetett arra, hogy a koncesszornak 25-30 évig évente fizetendő díj - az M5-ösnél 23 milliárd forint, az M6-osnál 14 milliárd - tartalmazza az autópályaépítés költségét, a hitel kamatköltségét, és a koncesszor magáncég hasznát.

Emellett a sztráda üzemeltetésének a haszna is a koncesszor zsebébe vándorol, és mivel általában ezek tőkeerős francia, osztrák, német cégek így az új szakaszok kivitelezői is külföldi építővállalatok lesznek, ezzel pedig a magyar építőipari cégek kiszorulnak a belföldi autópálya építési piacról - hangsúlyozta

Fónagy János.

MTI - fideszfrakcio.hu