Menü
Profil
KemoPass Fiók

Jelentkezz be a személyes hírfolyam és a cikkbeküldések eléréséhez.

Évtizedes terheket ró az emberekre az autópályák koncesszióba adása

Elfogadhatatlan a kormány elképzelése, hogy az épülő sztrádák mellett az M3-as autópálya már megépült szakaszát is koncesszióba akarja adni - mondta Fónagy János, a Fidesz-frakció gazdasági munkacsoportjának vezetője szerdán Budapesten.


Dátum: 2004-10-13 13:13:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=28188
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-04 20:35:43.722451, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2


Hozzátette: ettől a kormány 180-200 milliárd forintos egyszeri bevételt remél, ám az évente fizetendő 15-20 milliárd forintos rendelkezésre állási díjjal 25-30 évre elviselhetetlen többlet-adósságterhet raknak a következő évek nemzedékek vállaira.

Fónagy János kiemelte: az MSZP-SZDSZ-koalíció kormányzásuk hátralévő húsz hónapja költségvetésének finanszírozása érdekében "elkótyavetyéli" az adófizetők által egyszer már kifizetett autópálya-vagyont.

A fideszes képviselő kifogásolta azt is, hogy a jövő évi költségvetés tervezetében mindössze 15 milliárd forint szerepel autópálya-építési célra, holott az autópálya-törvény még 300 milliárd forintot irányzott elő 2005-re.

Fónagy János megerősítette: a koncesszornak 25-30 évig évente fizetendő díj - az M5-ösnél 23 milliárd forint, az M6-osnál 14 milliárd - tartalmazza az autópálya építés költségét, az ehhez szükséges felvett hitel kamatköltségét, és a koncesszor magáncég hasznát. Emellett a sztráda üzemeltetésének profitja is a koncesszor zsebébe vándorol, és mivel általában ezek tőkeerős francia, osztrák, német cégek, így az új szakaszok kivitelezői is külföldi építővállalatok lesznek, ezzel pedig a magyar építőipari cégek hosszú időre kiszorulnak a belföldi autópálya-építési piacról.

A fideszes politikus szerint az M5-ös koncessziós szerződésének módosításában előírt, saját tőkére vetített 17 százalékos megtérülés rendkívül magas, ezért szerinte takarékosabb és célszerűbb megoldás lett volna, ha magyar állam által olcsóbban felvett hitelből épülnének a jövőben autópályák.

Bár Fónagy János elismerte, hogy ez a megoldás tovább dagasztaná az államadósságot, ám az a tény, hogy a központi költségvetés hiánya ilyen nagyságot ért el, szerinte elsősorban a szocialista-szabad demokrata kormány gazdaságpolitikájának a következménye.

MTI - fideszfrakcio.hu

Kapcsolódó elemek