Egy ajánlat a Malév pályázaton
A Malév magyar nemzeti légitársaság privatizációs pályázatára egy ajánlat érkezett és ennek jogi érvényességéről várhatóan hamarosan, a pályázat eredményéről pedig 30 napon belül dönt az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Rt. (ÁPV) igazgatósága.
Dátum: 2004-10-21 20:04:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=28507
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-04 20:37:21.847232, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2
A privatizációs szervezet csütörtök este közleményben tájékoztatott arról, hogy négyen vásárolták meg a pályázati dokumentumokat és közülük egy tett ajánlatot, amely az első - formai bírálat - alapján érvényes volt. Az érvényesség jogi elbírálása néhány napot vesz igénybe, a pályázat eredményének bírálati idejét pedig egyszer harminc nappal meghosszabbíthatja a privatizációs szervezet - közölte az ÁPV Rt. kommunikációs igazgatója, Oravecz Péter az MTI-vel.
Az ÁPV Rt. a pályázat lezárásáig nem ad információt sem az ajánlattevőről, sem a tenderdokumentációt megvásárlók kilétéről, tette hozzá.
A közlemény hangsúlyozta: "Tekintettel arra, hogy a jelen privatizációs pályázat keretében kedvezményes munkavállalói tulajdonszerzésre nem nyílt lehetőség, a privatizációs törvény előírása alapján a társaság többségi részesedését olyan befektető szerezheti meg, aki a munkavállalók foglalkoztatására, illetve munkakörülményeik javítására megfelelő biztosítékokkal alátámasztott szerződéses kötelezettséget vállal."
Az MTI korábban hírt adott arról, hogy a légitársaság dolgozói az első privatizáció idején, még 1992-ben kedvezményesen hozzájutottak a Malév részvényeinek öt százalékához.
Az ÁPV Rt. az idén szeptember 7-én tette közzé a tenderfelhívást, amely szerint a Malév teljes, állami tulajdonban lévő csomagját, az összes részvény 99,95 százalékát kínálta nyilvános, egy fordulós pályázaton eladásra.
A pályázati dokumentumokat október 8-ig lehetett megvásárolni és az ajánlatokat október 20-án kellett beadni.
A Malév jegyzett tőkéje 3,5 milliárd, saját tőkéje 2,646 milliárd forint. A légitársaság közel 100 százalékának vételárát 90 százalékban készpénzben, 10 százalékban kárpótlási jegyben lehet fizetni. A kárpótlási jegyet az ÁPV Rt. a névérték 174,2 százalékán veszi figyelembe.
Az ajánlattevőnek a vételáron kívül tőkeemelésre is kötelezettséget kellett vállalnia, egy vagy több részletben.
A tőkeemelés első részét az adásvételi szerződés hatályba lépésétől számított 30 napon belül kell teljesíteni. A kiírás szerint a vállalt tőkeemelés mértéke a pályázat értékelése során meghatározó súllyal szerepel.
Az ajánlattevőnek be kellett mutatnia a "nemzeti légitársaság" státuszra vonatkozó elképzelését és - biztosítékokkal alátámasztva - a Malév hitelállományának kezelésére, esetleg csökkentésére vonatkozó elképzeléseit. A korábbi információk szerint a Malév hitelállománya 36,2 milliárd forint, amelyből 33 milliárd forint mögött állami garancia áll.
Az ajánlattevőnek 150 millió forint bánatpénzt kellett befizetnie, a részletes pályázati kiírás pedig 5 millió forintba került.
A Malév privatizációja iránt korábban nyilvánosan kifejezte érdeklődését a kínai Hainan Airlines, az osztrák Austrian Airlines (AUA) és az izlandi Icelendair tulajdonosa. A sajtóértesülések szerint a tenderdokumentációt megvásárolta a Demján Sándor nevével fémjelzett Euroinvest és egy ismeretlen háttérrel rendelkező Aviaton Solution International (ASI) nevű cég is, amelynek képviselője - a sajtóértesülések szerint - az a Kovács Ferenc, aki hosszabb ideig a Malév vezérigazgató-helyettese, majd a 90-es évek végén rövid ideig a Malév vezérigazgatója volt.
MTI - fideszfrakcio.hu