Nagyajólét: jövőre 15 százalékkal emelkednek az autópályadíjak

Átlagosan 15 százalékkal emelkednek az autópályadíjak jövő január elsejével, amit a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) szerint a gyorsforgalmi úthálózat mintegy 9 százalékos bővülése, valamint az éves infláció 6 százalékos mértéke indokol. A GKM bízik benne, hogy az intézkedést az autóstársadalom megértéssel fogadja.

Dátum: 2004-10-28 14:48:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=30345
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-04 20:51:20.527804, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

A GKM közleménye szerint a személygépkocsikra vonatkozóD1-es 4 napos matrica ára január 1. és április 30. között 1.120 forint, május 1. és szeptember 30. között 1.460 forint, október 1. és december 31. között szintén 1.120 forint lesz. A tíznapos matrica ára 2.300 forint, a 31 naposé 3.900 forint, míg az éves 35.000 forint lesz jövőre.

A 3,5-7,5 tonna közötti járművekre vonatkozó D2-es 10 napos matrica ára 6.300 forint, a 31 napos 11.500 forint, míg az éves 101.000 forint lesz.

A rendelet szerint a 7,5-12,5 tonnás járművekre vonatkozó D3-as 10 napos matrica 9.800 forintba, a 31 naposé 16.700 forintba, az évesé pedig 150.000 forintba kerül jövőre.

A közlemény szerint Magyarország európai uniós jogharmonizációs kötelezettsége miatt bevezetik a D4-es kategóriát, amelybe a 12 tonna feletti nehéz gépjárművek tartoznak. Az ezekre a járművekre vonatkozó D4-es egynapos matrica ára 2.000 forint, a 10 naposé 12.500 forint, a 31 naposé 21.300 forint és az évesé 190.000 forint lesz.

Jövőre a tehergépjármű kategóriákban a hivatásforgalom számára ismét visszaigényelhető lesz az autópályadíjak általános forgalmi adója. Ez azt eredményezi, hogy a D2 és a D3 kategóriák esetén az úthasználók számára a matrica áremelkedések ellenére költségcsökkentés következik be - áll a közleményben.

A buszokat a tömegüknek megfelelően sorolják kategóriákba, de elismerve a tömegközlekedés fontosságát, a rendelet pozitív megkülönböztetésként eggyel alacsonyabb besorolást engedélyez ezeknek a járműveknek.

A közlemény szerint a bővülő gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetése és fenntartása egyre nagyobb terheket ró az Állami Autópálya Kezelő Rt.-re, és 2005-től a központi költségvetés sem nyújt támogatást az autópálya-hálózat díjmentes szakaszainak kezelésére. Emiatt kényszerül a szaktárca "a használó fizet" elv szigorú érvényesítésére, amelynek értelmében az autópályák által nyújtott magasabb szolgáltatási színvonalat a használók fizetik meg. Mivel az így befolyt díjbevételek maradéktalanul a gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetési és fenntartási, valamint időszakos felújítási költségeit fedezik, a GKM bízik benne, hogy az intézkedést az autóstársadalom megértéssel fogadja.

MTI - fideszfrakcio.hu