Kóka és Veres a gazdasági bizottság ülésén számolt be a kormány kirobbanó sikeréről
Kóka János gazdasági és közlekedési, valamint Veres János pénzügyminisztert hallgatta meg keddi ülésén az Országgyűlés gazdasági bizottsága a Parlamentben a Budapest Airport Rt. privatizációjával, az üzemanyag árak alakulásával és a bejelentett gázár-emeléssel kapcsolatban. + képsorozat az ülésről
Dátum: 2005-09-13 13:49:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=43346
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-04 22:23:29.814214, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2
A szocialisták kormányra kerülése óta az elemzők szerint 41 forinttal emelkedett az üzemanyag jövedéki adója. Kóka János gazdasági miniszter szerint - mint mondta az Országgyűlés szakbizottságának ülésén - a szocialista - szabad demokrata kormány 2002 óta nem emelte az üzemanyag jövedéki adóját, az literenként 85 forint évek óta.
A földgáz kialakításának hatósági áras rendszerét sose kérdőjeleztem meg, csupán a rászorultsági elven alapuló szociális támogatási rendszert szeretném igazságosabbá alakítani - fogalmazott Kóka.
Kóka miniszter az ülés kezdetén inkább Orbán Viktorral foglalkozott, az Antenna Hungária visszaállamosítása kapcsán például nemtetszését fejezte ki, a Fidesz elnökére tett megjegyzésében Orbán Viktort Sztálin személyéhez hasonlította.
Fónagy János, a bizottság alelnöke cinikusnak, pökhendinek nevezte a miniszter megnyilvánulásait, és figyelmeztette arra, hogy nem választási nagygyűlésen van.
Göndör István MSZP-s honatya azonban védelmébe vette Kóka Jánost, az ellenzéki képviselőket valótlan tények beállításával vádolta meg, ennek tulajdonítva Kókának a Fidesz elnökére tett megjegyzését.
Kókát többen bocsánatkérésre szólították fel - köztük Fónagy János bizottsági alelnök is - amit a gazdasági miniszter nem tett meg. Egyedül Puch László bizottsági elnök vonta vissza az Orbán-kormányra tett megjegyzését, miszerint a 2003-as jövedékiadó-emelésről még az előző parlament döntött, de akkor már - mint mondta- amikor végre kellett hajtani, "szerencsére nem önök kormányoztak".
A Budapest Airport Rt. privatizációjával kapcsolatban a miniszter elmondta: a befolyó összeget az államadósság csökkentésére kívánja a kormány fordítani. Az eladást a leendő új tulajdonos szakmai hozzáértésével indokolta, szerinte különben nem válhatna a Ferihegyi repülőtér a térség logisztikai és átszálló központjává.
Kóka János azt mondta, hogy az állami tulajdonnal alapvetően nincs baj, amire példaképpen megemlítette, hogy a MÁV Rt. indul a szlovák vasúti árufuvarozás privatizációs tenderén.
A Budapest Airport Rt. eladására benyújtott pályázatok adatai titkosak, ám a 350-400 milliárd forintosra tehető vételárak mellett a pályázók 100 milliárd forint nagyságrendű turisztikai, és logisztikai fejlesztéseket kívánnak megvalósítani - mondta a gazdasági miniszter.
Kóka János a miniszteri meghallgatások befejezte előtt távozott a bizottsági ülésről, mert mint mondta "repülnie kell".
Kirobbanó siker: újabb gázáremelés a láthatáron?
Felfelé ívelő grafikonokkal szemlélte Kóka János gazdasági és közlekedési, valamint Veres János pénzügyminiszter a kormány eredményes munkáját.
A fideszes bizottsági tagok közül többen azt kérdezték Veres Jánostól, hogy mire költené a kormány a Budapest Airport Rt. eladásából származó pénzt az állam.
A Budapest Airport Rt. eladásából befolyó pénz azt eredményezi, hogy az államnak kevesebb állampapírt kell kibocsátani az államadósság finanszírozására, így közvetve hozzájárul annak csökkentéséhez - válaszolta a miniszter.
Márton Attila fideszes képviselő ezzel kapcsolatban kijelentette: a kormány ismét kozmetikázná az államháztartási hiányt, továbbá több éves rossz gazdálkodását akarja elfedni.
Lázár Mózesnek a drasztikus gázáremelkedéssel kapcsolatos kérdésére Veres János azt válaszolta, hogy októberben, novemberben, decemberben még a jelenlegi kompenzációs rendszer működik, de már foglalkoznak átalakításával. A miniszter hozzátette: a környező országokban már bejelentették, hogy a világpiaci árak emelkedése miatt 15-20 százalékkal emelik a földgáz árát. Magyarország ez alól nem tudja kivonni magát, de szándékuk szerint megoldják, hogy ez a fogyasztókat minél kevésbé terhelje.
Egy új formálódó ártámogatási rendszerről beszélt a miniszter. Mint mondta, várhatóan olyan irányban mozdul el ez a rendszer, hogy a háromezer köbméternél többet fogyasztó lakosok ne vehessék igénybe az annál kevesebbet fogyasztók teljes kedvezményét.
Fónagy János, a gazdasági bizottság fideszes alelnöke Veres János Budapest Airport Rt. privatizációjával kapcsolatos válaszára reagálva megjegyezte: Budapest Airport Rt. hasznosítása nem egy eladás a sok közül a privatizációs folyamatban, hanem egy igen nagy értékű speciális vagyontárgy.
fideszfrakcio.hu