Az uniós országok képtelenek utólag behajtani a büntetéseket
Magyarországon ma lényegében megoldatlan a külföldi autósokra kirótt bírságok utólagos behajtása. A külföldi állampolgárok adataihoz a magyar rendőrség nem tud hozzáférni, nincsenek érvényben megfelelő egyezmények sem, amelyek alapján utólag behajtható lenne a bírság. Az uniós csatlakozás előtt más volt a helyzet, egyes vélemények szerint vissza kellene térni a szigorúbb szabályozáshoz.
Dátum: 2005-09-14 11:23:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=43380
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-04 22:23:40.059722, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2
Körülbelül háromszázmillió forintra rúg az az összeg, amit az állam képtelen behajtani a külföldi autósokon szabálysértési bírság fejében. Az unióba lépéssel gyengült a szabályozás, addig a határokon kiszűrt tartozókkal szemben akár beutazási és tartózkodási tilalom is érvénybe léphetett. Ezt a szigorítást akkor törölték, és azóta lényegében nincs megfelelő jogi lehetőség a behajtás érvényesítésére még az uniós állampolgárokkal szemben sem.
Jámbor István, az Országos Rendőr-főkapitányság szóvivője arról számolt be, hogy a legtöbb európai országban hasonló gondokkal küzdenek, bár akad néhány ország, amelyek speciális megállapodást, úgynevezett jogsegélyegyezményt kötöttek az együttműködés érdekében. Közéjük tartozik például Németország, Ausztria és Svájc.
A bírságok behajtása több szempontból is nehézkes, egyrészt nem kérhetik el a rendőrök a vétkes munkahelyének adatait, másrészt a néhány ezer forintos bírságok behajtása hatalmas költségeket emészt fel. Ugyanakkor létezik általános szabályozás, csak a külföldi hatóságok nem kezdenek minden esetben nyomozásba egy idegen hatóság felszólítására. Az viszont tény, hogy az ügyben az uniónak előbb-utóbb lépnie kell. A rendőrség szóvivője szerint már készül is egy új szabályozás, amely bizonyos értékhatár fölött lehetővé tenné a kölcsönös adatszolgáltatást és a behajtást. A hivatalos eljárásrend, a többszöri felszólítás, letiltás, adó módjára történő behajtás, vagy közmunkára kötelezés, illetőleg végső esetben elzárás érvényesítése ugyanis egyelőre nem megoldott és drága.
Az autópályákon is hasonló a helyzet, bár többféle ellenőrzési rendszer működik. A szabálytalankodókat, matrica nélkül utazókat kamerás megfigyelés alapján szűrik ki, majd a rendszám segítségével a Belügyminisztérium adatállományából kiderítik a személyes adatokat, és pótdíj-behajtó levelet küldenek a szabálytalankodó autósnak - mondta el Winkler-Virág András, az Állami Autópálya Kezelő Rt. szóvivője. A külföldiekkel szemben ez az adatellenőrzési eljárás hatástalan, többek között ezért is kezdte meg a mobilcsoportos ellenőrzéseket az autópálya-kezelő. Ennek során ellenőrzik a pihenőhelyeket, és helyszíni bírságot szabnak ki a szabálytalankodóra. Egyébként a külföldi és a magyar bírságoltak aránya jelenleg nagyjából 30-70 százalék. Abban az autópálya-kezelő szóvivője is egyetért a rendőrséggel, hogy államközi megállapodásokra lenne szükség, mert egyre több a külföldi bliccelő. A matricarendszer hiányosságaira és a díjbeszedés nehézségeire a megoldást a közeljövőben bevezetendő egységes elektronikus módszer, az adóvevős leolvasás jelentheti. Hazánkban 2008-tól teherautókon már ezt alkalmazzák, az Európai Unió azonban már jövőre megkezdi a nemzetközi elszámolási központ létesítését. A gépkocsiba szerelt adóvevő méri majd, hogy mekkora távolságon használta a pályát az autós, ennek alapján a tulajdonos a hónap végén számlát kap. Ring Béla, a BM jogi főosztályának vezető-helyettese elmondta, hogy hamarosan napirendre kerül a szabálysértési törvény módosítása. Egyelőre szakmai egyeztetés folyik arról, hogyan lehetne hatékonyabbá tenni a behajtást (például néhány szomszédunkkal egyezményt kötni). Felmerült annak lehetősége is, hogy a helyszíni bírság a jövőben valóban a helyszínen rendeződjön. Ma ugyanis a korrupció megfékezése okán született szabályozás szerint nincs mód készpénzfizetésre, a külföldiek viszont a 30 napos fizetési határidő lejárta előtt többnyire elhagyják az országot. Létezik ugyan egy nemzetközi banki azonosító, melynek segítségével az öt-tízezres nagyságrendű összeget átutalhatják a Magyar Nemzeti Bankhoz, ám ezzel érthetően kevesen élnek.
Forrás: Hídlap
fideszfrakcio.hu