Lendületben az országutak tönkretétele: helikopteres Kókát nem érdekli

Manninger Jenő az országutak állapotával kapcsolatban interpellálta nemrég Kóka minisztert. Az Országgyűlés akkor - kormánypárti szavazatokkal is - elutasította a "szakminiszter" válaszát. Az Országgyűlés gazdasági bizottsága által megtárgyalt miniszteri kiegészítés parlamenti vitáján a helikopteres miniszter már meg sem jelent.

Dátum: 2005-10-10 17:48:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=44758
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-04 22:33:40.636581, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

Az Országgyűlés 141 igen szavazattal, 91 nem voks ellenében elfogadta a gazdasági bizottság jelentését, amelyet a testület a fideszes Manninger Jenő gazdasági miniszterhez címzett, június 13-i interpellációja kapcsán terjesztett elő.

Márton Attila fideszes képviselő a gazdasági bizottság kormánypárti többsége által elfogadásra ajánlott kiegészítés vitáján hangsúlyozta, csalóka az a kormánypárti megállapítás, hogy számszerűleg többet költöttek útfelújításra mivel a kormány az uniós pénzeket is saját forrásként tüntette fel.

Márton Attila ezzel összefüggésben idézte Dióssy államtitkár bizottsági ülésen hangoztatott véleményét, miszerint "az elégtelen források miatt nem tud a kormány haladást elérni az útfelújításokban".

Márton Attila szerint az úthálózat fenntartására szükséges pénzösszegeket koncentrálni kellene és ebbe a körbe be kéne vonni a regisztrációs adóból, az üzemanyag áfájából és jövedéki adójából valamint a gépkocsik áfájából származó bevételeket is.

Maninnger Jenő különösnek tartja, hogy Kóka miniszter nem tartja fontosnak hogy részt vegyen a vitán.

A politikus elmondta: továbbra is igaznak véli interpellációja címét, mely szerint lendületben az országutak tönkretétele. Az elmúlt három esztendőben 2800 kilométerre nőtt a nyomvályú hossza, 560 kilométeren pedig sebesség korlátozást kellett életbe léptetni a különböző főutakon.

A politikus értetlenségének adott hangot, hogy az autópályaépítési szerződésekbe eddig miért nem került bele, hogy a kivitelező kötelezettséget vállal a felújításra is.

A képviselő emlékeztetett rá, hogy a kormány költségvetésen kívüli pénzekből ígérte megépíteni az autópályákat, ám ezt a trükköt az európai unió vizsgálata leleplezte, Kóka Jánosnak pedig megbukott az ezzel kapcsolatos terve.

Manninger szerint az 1950-es éveket idézi az a gyakorlat, hogy egyetemi végzettség és szakmai múlt nélküli, viszont a miniszterrel üzleti kapcsolatot ápoló személyt neveznek ki a hazai útügy egyes számú vezetőpozíciójába.

A bizottság által újratárgyalt, miniszteri kiegészítéssel pótolt választ az országgyűlés kormánypárti többsége elfogadta.

fideszfrakcio.hu