A vonatjegy-áremelést az energiaköltségek növekedése indokolja
Hiába mondta azt a kormány, hogy az energiaárak emelését az emberek pénztárcáját nem fogja apasztani. Az október 15-ével hatályos 6 százalékos vasúti jegyáremelést alapvetően az energiaárak emelkedése indokolja - közölte a vasúttársaság kedden.
Dátum: 2005-10-11 18:38:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=44828
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-04 22:34:01.671605, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2
Az MTI-hez eljuttatott tájékoztatás szerint az üzemanyag-, tüzelő- és energiaárak növekedése a MÁV-nak 1,78 milliárd forint többletkiadást okoz.
A MÁV 6 százalékos tarifaemelése mintegy 620 millió forint bevételnövekedést eredményez a vasúttársaság számára. Ez a 6 százalékos emelés azonban csak egyharmad arányban fedezi a megnövekedett költségeket.
A MÁV Rt. emlékeztet arra, hogy 2005-ben ezidáig 4,5 százalékos, az infláció mértékével azonos és nem a költségeit fedező áremelést hajtott végre.
A társaság tájékoztatása szerint az elmúlt 15 évben a vasúti tarifa-emelések mértéke 42 százalékkal alatta maradt az 1990 óta mért inflációnak.
A MÁV tudatta azt is, hogy a nagyvállalati előny kihasználásával az energiaszolgáltatókkal olyan szerződéseket kötött, amely révén a piaci árnál kedvezőbb feltételekkel vehette igénybe az üzemeltetéshez szükséges energiákat. Energiavételének mintegy 40 százalékát piaci alapra helyezte, ezzel éves szinten mintegy 800 millió forint költségmegtakarítást ért el. A kedvező feltételek az energiaárak emelkedésével járó költségeket azonban nem fedezték.
A MÁV Rt. tájékoztat arról, hogy igyekszik csökkenteni a gázolajköltségeket is. Például a vonatok vontatásakor azokon a vegyes szakaszokon, ahol a pálya részben villamosított, a dízel mozdonyok helyett - amennyiben ez gazdaságosságilag indokolt és lehetőség is van rá - villamos mozdonyok közlekednek.
A 6 százalékos emelés a társaság előzetes számításai szerint tényleges utasszám-csökkenést nem eredményez. A vasúttársaság számítása szerint a menetdíjemelés a korábban végzett kutatások alapján mintegy 1 millió személyt érint. Az utazási szokások alapján az utasok 35-35 százaléka a standard távolsági és a regionális, 15-15 százaléka a budapesti elővárosi és a minőségi távolsági utazást veszi igénybe leginkább.
A MÁV tájékoztatott arról, hogy a dátumbélyegzés nélkül elővételben megváltott menetjegyek 2005. október 15-étől csak a régi és az új ár közötti díjkülönbözet megfizetése után érvényesíthetők. A felhasználatlan menetjegyek 2006. január 15-éig kezelési költség felszámítása nélkül visszaválhatóak. Az elővételben meghatározott napra váltott, egy útra szóló menetjegyek az érvényességi idejükön belül, de legkésőbb 2005. december 15-éig, a menettérti útra szóló menetjegyek az érvényességi idejükön belül, de legkésőbb 2006. január 15-éig használhatók fel.
MTI - fideszfrakcio.hu