Minimum nyolc-tíz százalékos BKV-tarifaemelés januárban

Jövő januártól 8-10 százalékkal emelkedhetnek a BKV tarifái; egyszeri drágítást terveznek jövőre, emellett növelnék az ellenőrök határkörét is - hangzott el kedden a civil szervezetek és társadalmi kapcsolatok bizottságának budapesti ülésén.

Dátum: 2005-11-22 15:19:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=46899
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-04 22:47:35.692940, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

A minimálisan szükséges 8-10 százalékos áremelés garantáltan egyszeri a 2006-os évre - mondta az MTI-nek a BKV Rt. vezérigazgató-helyettese. Menyhért László közölte: egy jegy január elsejétől 185 forintra, egy havi bérlet 6.900, míg a nyugdíjas- és diákbérlet ára 2.600 forintra módosulhat. A jövőre tervezett csipkártyás rendszer bevezetésével, amely összköltségét tekintve 47-68 milliárd forintot jelent, azt reméli a BKV vezetése, hogy a bliccelők felét ki tudják szűrni - mondta Menyhért László a BKV-székházban megtartott bizottsági ülésen. Hozzátette: száz utasból minden tizenkettedik érvényes jegy nélkül utazik, ami a vállalat számára évi négymilliárd forintos bevételkiesést jelent.

A BKV vezetése növelné az ellenőrök hatáskörét: jogszabály módosításával szeretné elérni a vállalat, hogy a jövőben a jegykezelők hatékonyabban léphessenek fel a bliccelők ellen - mondta a vezérigazgató-helyettes. Menyhért László részletesen nem fejtette ki, hogy mire is gondolnak, azonban külföldi példákat említve elmondta: más államokban "különböző rendőri fokozatú minőségben" is dolgoznak ellenőrök. "Lehetőségeinkhez képest tökéleteset adunk" - közölte a BKV vezérigazgatója a civil szervezetek előtti beszédében. Aba Botond hangsúlyozta, hogy a vállalat súlyos nehézségekkel küszködik, de - mint mondta - nemzetközi összehasonlításban így is olcsóbban szállítják az utasokat, mint Prága, Bécs és Hamburg közlekedési társaságai.

A fővárosi önkormányzat "tudathasadásos állapotban van" - mondta Aba Botond, aki ezzel a "rossz önkormányzati törvényre" utalva leszögezte: amíg nincs rögzítve a BKV-ra vonatkozóan a "kötelező közszolgáltatási" státus, és "nincs állandó költségvetési összeg", addig nem tudnak egyszerre az utasnak és a tulajdonos fővárosi önkormányzatnak is megfelelni. A BKV első embere a bizottság előtt egy új, "utasbarát szolgáltatási stratégia" februárra elkészülő tervéről is szólt, amely szerint például kerékpárokat is lehet majd a BKV-járműveken szállítani.

MTI - fideszfrakcio.hu