Közlekedésbiztonsági máz az újabb kormánytrükkön
Jelentősen változhatnak a jövőben a közlekedésrendészeti szabályok, amennyiben az Országgyűlés elfogadja a kormány javaslatcsomagját. Eszerint emelkedne a gyorshajtásért kiszabható bírság összege, és lehetővé válna, hogy az önkormányzatok is üzemeltethessenek traffipaxot, ami plusz bevételt jelenthetne a települések költségvetésében.
Dátum: 2005-11-25 19:42:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=47071
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-04 22:48:28.613009, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2
A nagyobbik ellenzéki párt szerint a javaslatok többsége jó, szépséghibájuk mindössze annyi, hogy a kormány többek között ezzel foltozná be az elvonások miatt egyre szélesebben tátongó lyukakat az önkormányzati költségvetésekben.
Megszűnhet a közeljövőben az a jogi kiskapu, amelynek segítségével sokan éltek, mentesülve ezzel a büntetésfizetések alól. Eddig ugyanis amennyiben a szabálysértőt nem állították meg a sebességmérés helyének közelében azonosításra, akkor az érintettek jelentős része azzal küldte vissza a rendőrség adatkérő lapját, hogy nem ő vezetett, hanem valamelyik hozzátartozója. A törvény értelmében azonban hozzátartozóra nem vagyunk kötelesek terhelő vallomást tenni, így kizárólag a szabálysértőn múlik, hogy bevallja-e, hogy ki ült a volánnál. A szakemberek szerint többek között ennek, és több, ehhez hasonló kiskapunak köszönhetően nőtt az elmúlt években folyamatosan az emberéletet követelő, gyorshajtás miatti balesetek száma az utakon.
A Belügyminisztérium által elkészített javaslatcsomag alapvető változtatásokat tartalmaz, köztük az objektív felelősség bevezetését, amely szerint az autó tulajdonosát, üzembentartóját fogják felelősségre vonni, függetlenül attól, hogy ki követett el szabálysértést az autóval. Ezenkívül a javaslat szerint önálló bűncselekményként kezelnék, ha ittasan, vagy drogok hatása alatt vezet az autós. Mivel nehéz megmérni a kábítószeres befolyásoltságot, a tervezett módosítást követően a járművezetési képességet befolyásoló szerek fogyasztását a befolyásoltság mértékétől függetlenül büntetné az új törvény. Megemelnék a rendszámtábla nélkül közlekedőknek kiszabható bírságot is.
Valódi újdonság viszont az lesz, hogy az önkormányzatok is telepíthetnek traffipaxot ami saját költségvetésüket gazdagítaná.. A traffipax berendezés viszont nem olcsó, 5 millió forint egy minden szempontból megfelelő szerkezet. Ha az Esztergomba bejövő három útra tennének ilyet, az 15 millió forintba kerülne. Viszont ha tényleg 60 ezer lesz a gyorshajtás bírsága, akkor csupán kétszázötvenszer kellene büntetni ahhoz, hogy megtérüljön az ára. Márpedig egy forgalmasabb úton ez hamar összejön. Tokod jegyzője, Török Ádám szerint ugyan szükség lenne ilyen berendezésekre, és jó ötlet a kezdeményezés, de csak akkor érné meg a kisebb településeknek, ha pályázni lehetne a költségekre. Ők másképp nem tudnak ennyi pénzt kiadni traffipaxra, pedig a tízes út forgalmát, a kamionok száguldozását mérsékelni lehetne.
Manninger Jenő fideszes országgyűlési képviselő szerint az ötlet jó lenne, ha megfelelő szakmai háttérrel dolgoznák ki a törvényjavaslatot és valóban a gyorshajtók leszorítása, illetve a jobb közlekedésbiztonság lenne a cél. A képviselő viszont úgy látja, hogy a javaslattal a hiányos önkormányzati finanszírozásokat akarják befoltozni és nem kiforrott ötletről van szó.
Fontos leszögezni, hogy az új javaslat, ha elfogadják, több törvénymódosítást is maga után von - tudtuk meg Ring Bélától, a Belügyminisztérium jogászától. Módosítani kell ugyanis a közúti közlekedési törvényt, a pontrendszert, még az államháztartási törvényt is. Ezen kívül még egyeztetés folyik az Igazságügyi Minisztériummal is a jogi háttérről, mivel komplex javaslatról van szó, és azt sem lehet még pontosan tudni, hogy mikor kerül a parlament elé, és mikor lép majd életbe - tette hozzá Ring Béla.
Forrás: Hídlap