A németeknek nem jó télre a Hankook
Élvonalbeli technológiát telepít Dunaújvárosba a Hankook, amely luxusmárkák beszállítója lesz - állította korábban a gazdasági miniszter. Eközben a német autóklub legfrissebb téligumi-tesztje szerint a gyár terméke a nem ajánlott kategóriába került - tudta meg a Magyar Nemzet.
Dátum: 2005-11-29 08:06:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=47213
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-04 22:50:12.326022, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2
Jelentős tévedésnek minősítették a Magyar Nemzet által megszólaltatott szakértők Kóka János kijelentését, amelyet a Hankook koreai gumiabroncsgyártó Dunaújvárosban történő letelepedését követően tett. A 132 milliárd forintból épülő üzem 1500 embernek ad munkát, így - lapunk számításai szerint - munkahelyenként nyolc és fél millió forintos állami támogatást ad a kormány. A gazdasági miniszter a hónap elején a Duna-parti városban tartott lakossági fórumon arról beszélt, hogy a koreai cég technológiában, környezetvédelemben és termékeinek tekintetében is világszínvonalat képvisel. Ekkor mondta a miniszter tudósítónk füle hallatára, hogy a dunaújvárosi Hankook-abroncsok Mercedes- és BMW-modelleken is feltűnnek majd.
A miniszter értékelésére alaposan rácáfolt a német autóklub, az ADAC legújabb téligumi-tesztje. (A teszt eredménye olvasható a www.adac. de honlapon.) A német autós érdekvédelmi szervezet csapata Skandinávia hóval és jéggel borított útjain, illetve az erre a célra kiépített tesztpályákon vizsgálta a téli gumiabroncsokat. Az ADAC hangsúlyozza, hogy a minősítések szinte kizárólag műszeres méréseken alapulnak. A teszt egyik részében a 195/65 R/15 méretű téli abroncsok kerültek górcső alá. Ebben a vizsgálatban húsz abroncs tulajdonságait hasonlították össze.
Az ADAC minősítési rendszerében nagyon ajánlott, ajánlott, feltételekkel ajánlott és nem ajánlott jelzésekkel látták el az abroncsokat. A vizsgálatnál mérték a kerekek viselkedését száraz, vizes, havas és jeges burkolaton. A vizsgált húsz abroncs közül tizennyolc többé-kevésbé megfelelt a minősítők feltételeinek. Mindössze két abroncs volt, amelynek megvásárlásától eltanácsolták az autósokat az autóklub szakemberei. Az egyik a Hankook Ice Bear fantázianevű terméke, amely különösen a havas, jeges úton bizonyult gyengének. A Hankook nem tartozik az élvonalbeli gumiabroncsgyártók közé - szögezte le kérdésünkre Palovecz Gábor szakújságíró.
Annak esélye, hogy a távol-keleti abroncsgyártó termékeivel az európai prémium márkákat - Mercedes, BMW, Audi - Hankook gumival kínálják, rendkívül kevés. Az európai és különösen a német gyártók rendkívül patrióta gazdaságpolitikát folytatnak. A német autógyártók előnyben részesítik a német beszállítókat. Emellett a prémium márkák - és vásárlóik - nagyon érzékenyek a presztízsre. Közismert adat, hogy a márkajelzés önmagában mintegy 30 százalékot tesz ki egy luxuskategóriájú gépkocsi árában. Ezért nehezen elképzelhető - vélekedett a szakújságíró - hogy a következő évtizedben koreai gumiabroncs kerüljön a német prémium autók kerekére.
A jelenlegi gyakorlat szerint koreai gumiabroncsot csak a koreai gyártmányú autókon találni. A Koreában gyártott autókra pedig nem valószínű, hogy Európából szállítják a gumit. Az EU területén - így hazánkban - gyártott koreai abroncsot tehát az ugyancsak Európában gyártott koreai modellekre szánhatják, illetve az elkopott gumik pótlására. Ha érzékelhetően fejlődik a Hankook abroncsok minősége, elképzelhető - vélekedett a szakember -, hogy európai tömegmárkák modelljein is feltűnik a koreai cég terméke.
Magyar Nemzet - fideszfrakcio.hu