Nyolcszáz CIA-repülőjárat repkedett Európában?
Csaknem nyolcszáz titkos európai CIA-repülőjáratról tud az Amnesty International, amely szerint az amerikai Központi Hírszerző Ügynökség hat repülőgépet használt ilyen fogolyszállítási célokra.
Dátum: 2005-12-06 17:00:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=47613
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-04 22:52:14.608229, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2
Az Amnesty International (AI) honlapján - www.amnesty.org - közzétett összesítés tartalmazza az északnyugat-írországi Shannon repülőterén való leszállásokat is, az emberi jogvédő szervezet félszázról tesz említést. Az ír kormány hétfői bejelentése szerint a CIA 38 alkalommal vette igénybe az elmúlt években Shannon repülőterét. Az AI szerint adatai ellentmondanak annak, hogy az elmúlt héten Condoleezza Rice amerikai külügyminiszter arról biztosította ír kollégáját, Dermot Ahernt: a shannoni légikikötőt nem használták "visszás célokra", sem pedig terrorgyanús személyek tranzitjára.
Az AI visszautasította az európai körutat kezdett Rice azon állításait is, hogy a nemzetközi jog megengedi őrizetesek országok közötti szállítását mindenféle jogi eljárás nélkül is. Az őrizetesek átszállítása olyan országokba, ahol kínzásoknak és más jogsértő eljárásoknak vannak kitéve, közvetlen és leplezetlen megsértése a nemzetközi jognak - szögezi le a tekintélyes emberjogi szervezet dokumentuma. Az Amnesty International összefoglalót közölt a CIA által bérelt hat repülőgép európai le- és felszállásaiból 2001 szeptembere és 2005 szeptembere között. Az amerikai szövetségi légügyi hatóság adatai szerint ezek a gépek ezen időszakban 50 esetben szálltak le Shannonban, s 35 esetben szálltak fel e reptérről, ami azt sejteti, hogy több járatot is titkosítottak. A shannoni repülőteret az amerikai haderő gépei ugyan rendszeresen használják üzemanyag-felvételre, de a jelzett gépek közül egy sem volt katonai szállítógép.
A négyéves időszak alatt a CIA által használt hat gép csaknem nyolcszáz utat tett meg európai leszállással. A CIA hat fogolyszállító gépe közül a legnagyobb a 32 személyes Boeing 737-7ET, hívójele N313P (a későbbiekben N4476S-re regisztrálták át), s e gép gyakran megjelent amerikai támaszpontokon, sokszor látták Afganisztánban is. Tulajdonosa a CIA-érdekeltségű Premier Executive Transport Services, amely a N379P hívójelű gépét is a CIA által megszabott célokra használta. Ez utóbbi gép egy Gulfstream V-ös, amelynek hívójelét N8068V-re, majd később N44982-re regisztrálták át. Ez a gép kapta a "The Guantanamo Bay Express" gúnynevet, hiszen több mint félszázszor látták megfordulni az al-Kaida terrorszervezet elfogott tagjai börtönéül használt guantánamói amerikai támaszponton. A gépek között van még egy Gulfstream III-as és egy Gulfstream IV-es gép is, amelynek lajstromjeleit ugyancsak többször változtatták.
Az Amnesty International adataival válaszolni kívánt Dermot Ahern ír külügyminiszter múlt hét csütörtöki felhívására, aki azonnali kivizsgálást ígért mindenkinek, aki konkrét adatokkal tudna szolgálni a CIA-gépek shannoni leszállásairól. Az AI erre példaként hozta fel, hogy az N85VM lajstromjelű Gulfstream IV-es gép az Olaszországban CIA-ügynökök által elrabolt Abu Omart 2003. február 17-én Ramsteinből Kairóba szállította, majd visszatért és Shannonba repült, ahol február 18-án reggel 5 óra 52 perckor szállt le.
A nemzetközi jogvédő szervezet kitért arra, hogy a CIA csaknem 30 különböző repülőgépet használ titkos küldetésekre. Az Amnesty International arra szólította fel az európai kormányokat, hogy haladéktalanul és alaposan vizsgálják ki azokat a gyanúkat, hogy országuk területét a CIA titkos fogolyszállításra használhatta.
MTI - fideszfrakcio.hu