A fuvarozók keveslik a kormánnyal kötött megállapodás teljesülését

A négy meghatározó közúti fuvarozói érdekképviselet áttekintette a kormánnyal kötött 2005. augusztus 23-i megállapodás teljesülését, és megállapította: ugyan van eredmény, de ez kevesebb és más, mint amit a szakma kért és elvárt, és amit a kormány vállalt.

Dátum: 2006-01-26 17:55:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=49646
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-04 23:06:42.877405, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

A Fuvarozó Vállalkozók Országos Szövetsége (Fuvosz), a Közúti Közlekedési Vállalkozások Szövetsége (KKVSZ) a Magánvállalkozók Nemzetközi Fuvarozó Ipartestülete (NiT Hungary) és a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) elnökei, alelnökei, és főtitkárai által aláírt álláspontját csütörtökön eljuttatta az MTI-nek is.

A fuvarozók 2005. december 20-án már áttekintették a megállapodás teljesülését, majd január közepén megkapták a kormány szemszögéből elvégzett teljesítési mérleget, amit január 18-án értékeltek a fuvarozók, és ennek alapján készült a mostani álláspont.

Az érdekképviseletek azokban a kérdésekben, amelyek az eddigi megállapodás részei voltak, legkésőbb 2006. március 31-ig elvárják a kormányzati megvalósítást. A megvalósulásokról és az esetleges új megállapodásról 2006. április első hetében tájékoztatják szakmai tagságukat és a szélesebb közvéleményt.

A négy szervezet a versenyképesség javítása és a fenntartható fejlődés érdekében kezdeményezi a kormánynál, hogy mielőbb készüljön el a megállapodás 1. pontjához kapcsolódó, közúti áru- és személyszállítási "büntetési tarifatáblázat", és a kormány maradéktalanul vegye figyelembe az érdekképviseletek szakmai érveit, javaslatait.

A kormány gondoskodjon arról, hogy a határidőre nem teljesített számla kifizetés esetén az inkasszó jogot a Polgári törvénykönyvre (Ptk.) alapozva kötelező szerződési elem biztosítsa a fuvarozási és személyszállítási szerződésekben.

A fuvarozók kérik a kormányt, gondoskodjon arról, hogy mielőbb elkészüljön egy költségalapú elemzés arról, hogy a magyar gazdaságra és a társadalomra vonatkozóan milyen hatása lehet a 2008-ban bevezetni kívánt teljesítményarányos úthasználati díjaknak. Sürgetnek továbbá egy kormány-érdekképviseletek megállapodást arról, hogyan lehet a Magyarországon bejegyzett, útdíj fizetésre kötelezettek költségterhét csökkenteni.

A négy érdekképviselet elvárja a kormánytól, hogy a megállapodásban foglaltaknak megfelelően azonnali hatállyal teremtse meg az egyablakos gyors, bürokráciamentes okmányirodai rendszert. Valósuljon meg továbbá a szakképzési hozzájárulásból a kért külön alap létrehozása, akár kísérleti jelleggel, 2-3 évre.

A megoldás álláspontjuk szerint csak az lehet, ha a kormány vállalja, hogy az Országos Érdekegyeztető Tanács és az Országos Szakképzési Tanács felé az érdekképviseletekkel közös előterjesztéssel benyújt egy elkülönített alap létrehozásának jogszabályi kereteit megteremtő javaslatot.

A fuvarozók kérik a kormánytól, hogy gondoskodjon az áfa- befizetési kötelezettség módosításáról úgy, hogy csak a kiegyenlített számlák után kelljen befizetést teljesíteni.

A fuvarozók egyebek mellett szorgalmazzák az EU-konform gépjármű adó- és illetékrendszer kidolgozását, a gázolaj jövedékiadó-tartalmának az Európai Unió által előírt minimumszintre csökkentését, és a hétvégi forgalomkorlátozás éjszakai feloldását.

MTI - fideszfrakcio.hu