Szlovákia nem ad el többé stratégiai fontosságú vállalatokat

Szlovákia egyetlen stratégiai fontosságú vállalatot sem fog eladni - jelentette ki Robert Fico kormányfő, idesorolva az energetikai cégeket, továbbá a ZSSK Cargo vasúti áruszállító társaságot. Utóbbi vállalat állami kézben tartása különösen drasztikus döntés, hiszen a nemrég leköszönt Dzurinda-kormány egy nemzetközi versenytárgyalás során a Rail Cargo Austriának és a J&T Finance Groupnak ítélte oda a vasúti cég 100 százalékos részvénycsomagját.

Dátum: 2006-07-27 09:02:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=60865
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-05 00:18:57.977397, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

Az energiacégek közül az SPP gáztársaság és a regionális áramszolgáltatók kisebbségi pakettjei az elmúlt években már külföldi befektetők kezébe kerültek, amelyek egyúttal a menedzsmentfunkciót is átvették az államtól. Fico most azt mondta, hogy kormánya mindent megtesz ezeknél a vállalatoknál az állami befolyás növelése érdekében. Az SPP 49 százalékban a Gaz de France és a Ruhrgas, a három regionális áramszolgáltató pedig az E.On, az Électricité de France és az RWE tulajdonában van - emlékeztet a Reuters.

Fico bejelentése nem okozott nagy meglepetést, hiszen a politikus már a júniusi választásokat megelőző kampányban is határozottan kiállt a Dzurinda-kormány privatizációs politikája ellen. Mint mondta, a magánosításnak nem a külföldi befektetők, hanem Szlovákia érdekeit kell szolgálnia. Azt ugyan most sem zárta ki, hogy egyes veszteséges vállalatokat végül is elad, ám további fontos cégek esetében ezt kizárta. Ismeretes, hogy a Dzurinda-kormány az elmúlt hat évben számos közszolgáltató cég mellett a nagybankokat is eladta, és ha tovább kormányozhatott volna, akkor egyebek mellett a távfűtő- és a busztársaságokba is bevont volna külföldi tőkét (utóbbiak eladását egyébként Fico sem zárta ki egyértelműen).

Fico elsősorban azért támadta a külföldi irányítás alatt álló közszolgáltató cégeket, mert azok szerinte túlzott áremeléseket hajtanak végre, és kiviszik az országból a nyereséget. A Mol csoporthoz tartozó Slovnafttal máris tárgyalásokat kezdett az üzemanyagárak lehetséges csökkentéséről - írja a CTK.

A kieső privatizációs bevételeket persze más forrásból pótolnia kell a szlovák kormánynak, ha nem akarja, hogy elszálljon a büdzsé hiánya. A nagyvállalatok eladásából várt milliárdokra mindenképpen szükség lesz, hogy fedezni tudják a nyugdíjreform költségeit. Fico egyelőre csak annyit árult el, hogy többféle megoldást is vizsgálnak ezzel kapcsolatban.

Világgazdaság - fidesz.hu