Péntektől folytatódik a 2-es metró felújítása

Október 5-től, péntektől november 19-ig folytatódik a 2-es metró felújítása, ezért a hétköznapokon fél nyolctól a reggeli üzemkezdetig, illetve a hétvégeken - két kivétellel - egyáltalán nem járnak a metró szerelvények - mondta Molnár Gábor, a BKV kelet-nyugati felújítási projekt főmérnöke, sajtótájékoztatón, kedden Budapesten.

Dátum: 2006-10-03 13:28:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=64820
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-05 00:42:21.414162, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

Hozzátette: ezen időszak alól kivétel az október 21-23-i hosszú hétvége az 1956-os forradalom ünnepségei, és a 28-29-i hétvége a közeli halottak napi megemlékezések megnövekedett utasforgalmának zavartalansága miatt.

Bősze Sándor, a BKV főosztályvezetője közölte: az említett időszakokban az M2 jelű metrópótló autóbusz 2,5 percenként közlekedik az Örs Vezér tér-Astoria-Erzsébet híd-Déli pályaudvar-Moszkva tér között, míg M2B jelzéssel 5 percenként az Örs vezér tér-Deák tér-Hild tér-Kossuth tér-Margit híd budai hídfő-Batthyány tér-Moszkva tér útvonalon szállítják új Volvo buszok az utasokat.

Emellett csak hétvégenként, 10 perces időközönként ingavonat közlekedik a Moszkva tér-Batthyány tér-Kossuth tér között.

Molnár Gábor utalt arra, hogy a 2003-ban kezdődött, s a 2008-ban záruló, összességében 43 milliárd forintos felújítási munkákra idén 10 milliárd forintot költenek, amiből a szóban forgó felújítási munkák mintegy 700 millió forintot tesznek ki.

Emlékeztetett arra, hogy a 2-es metró 10,4 kilométer hosszú, 11 állomásos, s több mint 30 éve épült, ezért vált sürgetővé a teljes rekonstrukció.

Molnár Gábor kiemelte, hogy a következő hetekben a Déli pályaudvari, a Moszkva téri és a Deák téri állomások technológiai helységeinek és berendezéseinek felújítását végzik el. A különleges gépészeti és távközlési munkák befejező feladatai is erre az időszakra esnek. Így például megújulnak a kapcsoló berendezések, a védelmi és automatikai berendezések.

Folytatódik a mozgólépcsők főjavítása, amelyet az állomási rekonstrukció alatt azért nem lehetett elvégezni, mert nyáron a mozgólépcsők alapvetően az építési anyagok és a munkaerő szállításában láttak el elengedhetetlen feladatot.

A főmérnök elmondta, hogy a Deák téri állomás környezetében lévő alagútban, a vonatok fordításának folyamatos biztosítása érdekében eddig nem volt felújítás, amit szintén az ősszel végeznek el.

MTI - fidesz.hu