A tömegautók nem, a luxusautók viszont jól fogynak

A NAPI Gazdaság összesítése szerint nem fordult meg a tendencia és a harmadik negyedévben is szűkült a hazai újautó-piac. A prémium- és a luxusautó-szegmens ugyanakkor további növekedést mutatott. Ezt a csoportot láthatóan nem érinti a megszorítás.

Dátum: 2006-10-09 09:11:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=65233
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-05 00:44:39.963348, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

Várhatóan e hét végéig közreadja a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete az idei I-IX. hónap újautó-eladási adatait. A NAPI Gazdaság előzetes gyorsösszesítése szerint az utóbbi három hónappal tovább erősödött az a negatív várakozás, ami éves összehasonlításban az idei újautó-eladások átlagában 5-10 százalékos visszaeséssel számol.

A NAPI Gazdaság számításai szerint csaknem 142,1 ezer új autót, illetve terepjárót vásároltak az idén szeptember végéig az országban, ez 1,8-2 százalékos visszaesést mutat a tavalyi év ugyanezen időszakához viszonyítva. A 2004 elejétől szeptember végéig tartó időszakot alapul véve pedig átlagosan csaknem 8,5 százalékkal estek vissza az új személyautókat forgalmazó, mintegy háromtucatnyi vezérképviselet és márkaimportőr összeladásai.

A negatív tendencia a második negyedévben mutatkozott meg, amikor is az első negyedévi 6,6 százalékos - 2005. március végéhez viszonyított - növekedés után idén június végéig 3,1 százalékos visszaesés következett be. Ráadásul, ha ez a tendencia folytatódik az év utolsó három hónapjában is, akkor valóban bekövetkezhet a 10-20 ezerrel kevesebb vásárlóval számoló várakozás.

Változatlanul növekedést mutatnak a prémium és luxuskategóriába tartozó személyautók, terepjárók eladásai, e csoportban őrzi vezető helyét az Audi, dobogós még a Mercedes és a BMW. A Lexusok értékesítése jelentősen megugrott - főleg a dízel- és hibrid változatokat keresték -, valamint a Saab és a Volvo is jól fogyott.

NAPI Online - fidesz.hu