Csúsznak a beruházások, teljes a káosz
"Eleddig azt hittük, hogy a Combino-botrányt nehezen lehet felülmúlni, de sajnos ismét bebizonyosodott, hogy alábecsültük az Önök szakmai alkalmatlanságát" - mondta Kóka Jánoshoz benyújtott interpellációjában Manninger Jenő.
Dátum: 2006-10-24 16:22:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=66301
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-05 00:54:26.408650, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2
"Az SZDSZ politikusai már-már a mazochizmus határát súroló vonzalmat éreznek a tömegközlekedés beruházások iránt, pedig amihez hozzányúlnak, ott valami rögtön elromlik, leáll, késik, botrányba fullad" - kezdte interpellációját Manninger Jenő, amelyet "Csúsznak a beruházások, teljes a káosz, miért nem működik a kormány?" címmel nyújtott be Kóka Jánoshoz.
Mint mondta, addig nincs baj, amíg a háromdimenziós látványterveket mutatnak be a sajtó nyilvánossága előtt, de amint megtörténik az első kapavágás, dilettáns szakmapolitikai döntések sora kerül napvilágra. "Eleddig azt hittük, hogy a Combino-botrányt nehezen lehet felülmúlni, de sajnos ismét bebizonyosodott, hogy alábecsültük az Önök szakmai alkalmatlanságát" - jegyezte meg a Fidesz politikusa.
A példák között említette az úgynevezett Stadler-botrányt. "Ön, tisztelt miniszter úr, kampány célból megvásároltatott tíz elővárosi Bombardier szerelvényt, amelyek azóta sem közlekednek, mert még mindig nincs meg a hatósági engedélyük. Nem véletlen, hogy ezeket a vasúti kocsikat csak álló helyzetben mutatták be, úgy kampányoltak velük - jegyezte meg politikus. Utalt arra, hogy csúszik az M7-es újabb szakaszának átadása, később lesz kész a kőröshegyi híd és a nagykanizsai szakasz is. Manninger leszögezte, nincs végleges forgalomba-helyezési engedélye a választásokra összecsapott M6-os autópályának sem. "Ráadásul épp a napokban derült ki, hogy az M0-ás keleti szakaszán az engedélyezési eljárást meg kell ismételni, így itt is csúszhat az átadás, és ez már akár az uniós pénzek, 10 milliárdok elvesztéséhez is vezethet" - hívta fel a figyelmet a Fidesz országgyűlési képviselője. Emlékeztetett arra, hogy a napokban derült ki az is, hogy a több mint tíz éve csak szavakban épülő M4-es metró Fővám téri szakaszát újra kell tervezni, és ez több milliárd forinttal drágíthatja az építkezést, és mint fogalmazott, nem lenne csoda, ha kiderülne: az építkezés még később indítható. Ennél is súlyosabb, hogy a kormány össze-vissza beszél, hogy miből is finanszírozza az M4-es metró beruházását: uniós forrásból vagy csak hitelből, máig sem mondták meg.
Manninger Jenő megjegyezte: "úgy látszik, Önök folytatják e területen is azt, amit az előző négy évben tettek: nem csináltak semmit." A fideszes politikus sérelmezte, hogy több éve állandóan változik a metróberuházás, állnak a behozott elővárosi vonatok a garázsban, az autópályák átadása az engedélyezés és az építési, előkészítési hibák miatt csúszik, és nem kapunk tájékoztatást az uniós nagyprojektek előkészítéséről sem.
A politikus a következő kérdéseket tette fel a miniszternek: tervez-e belső vizsgálat a sorozatos botrányok miatt, hajlandó-e a politikai felelősséget vállalnia beruházások csúszásából fakadó anyagi kárért, ami az adófizetőket éri? Mért nem foglalkoznak Önök a kormányzással is - kérdezte végül a Fidesz politikusa Kóka Jánost.
Az SZDSZ-es miniszter válaszában csak vádaskodott, a Fidesz kormányzására utalgatott vissza, érdemi választ pedig nem adott a hozzá intézett kérdésekre. Az Országgyűlés ennek ellenére válaszát 150 igen, 111 nem, 1 tartózkodás mellett elfogadta.
fidesz.hu