Akadozik az autók műszaki vizsgáztatása
Május elején a Nemzeti Közlekedési Hatóság 33 vizsgaállomásán és a mintegy 640 szerződött műszaki vizsgaállomáson megkezdődött az új rendszerű műszaki vizsgáztatás. Egyesek szerint rosszul vizsgázott az új rendszer, mások szerint egyenesen megbukott. A hatóság azt állítja, hogy alig fél óra a várakozási idő. Erről azonban elfelejtették értesíteni az ügyfeleket, akik tapasztalataink szerint egyre inkább elkerülik a hatósági vizsgáztatásban nemrég még vezető Mozaik utcai telepet a fővárosban. A Magyar Hírlap írása.
Dátum: 2007-05-30 10:25:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=78199
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-05 02:15:17.264337, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2
Annak, aki a Fővárosi Közlekedési Hatóság Mozaik utcai telepén kívánja levizsgáztatni a kocsiját, ötször annyi ideig kell várakoznia, mint egy hónapja. A jelek szerint szép lassan leépítik a telepet, a feladattal először egy volt katonatisztet bíztak meg.
Míg tavaly egy személygépkocsi műszaki vizsgájához és a papírok kitöltéséhez alig fél órára volt szükség, addig most lélekben felkészülhet minden autós, hogy ugyanez a művelet legalább két és fél, három órát vesz igénybe a Mozaik utcai telepen. Persze az idegőrlő várakozáshoz addigra hozzáedződhet. Amikor telefonon bejelentkezik, két-három héttel későbbre kap időpontot, függetlenül attól, hogy időközben lejár-e a forgalmi engedélyének az érvényessége. Mintha csúcsforgalom lenne a Mozaik utcában. A helyszínre érkezve aztán megdöbbenve látja, hogy a korábban kocsikkal teli udvar most félig üres.
A kívülállónak érthetetlen, mi történik. A bennfentesek viszont azt mondják, nagyon is érthető folyamat zajlik: lassan, de biztosan elsorvasztják azt az állomást, ahol messze a legtöbb autót vizsgáztatták le az utóbbi évtizedben.
A Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) stratégiai és módszertani igazgatója, Ipolyi-Keller Imre már hetekkel korábban elismerte, hogy nem éppen zökkenőmenetes a vizsgáztatás a Mozaik utcai telepen. A hivatalos magyarázat szerint a tavasszal álltak át új számítógépes rendszerre, ezért a fennakadás. Azt már mi tesszük hozzá, hogy januártól a számítógéphez kevéssé értő hölgyek pötyögték be az adatokat, mert feltehetően költségkímélés miatt megváltak attól a külső cégtől, amely éveken át profi módon oldotta meg ezt a feladatot. Úgy tűnik, mintha mindent elkövetnének azért, hogy távol tartsák az autósokat a Mozaik utcától. Alternatíva persze van, bárki választhatja a hatósági vizsgaállomás helyett valamelyik szervizt, ahol szinte törvényszerűen többet fizet, hiszen elkérik tőle az autó vizsgára való felkészítésének árát is. Az év elején a telepen leépítés is végigsöpört, több munkatársat elküldtek, illetve nyugállományba helyeztek. A bennfentesek arra a kérdésre, hogy a folyamat elvezethet-e a telep bezárásához, diplomatikusan úgy válaszoltak, hogy ez a kérdés nincs napirenden. Az amúgy is talány, hogy az esetleges megszűnés esetén a hatósági jogkört ki venné át, vagy éppen a külföldről behozott, valamint az itthon átalakított járművek első forgalomba helyezéséről hol gondoskodnának.
Az arányok persze változnak. Jelenleg úgy áll a helyzet, hogy a magyar gépjárművek felét a hatósági állomásokon, másik felét pedig a magánszervizekben vizsgáztatják. Azt senki sem cáfolta, hogy a nyolcvan állami vizsgaállomás szerepe a közeljövőben leértékelődik, a magánszervizeket egyre több autótulajdonos választja majd. A fordulat figyelemre méltó fejleménye, hogy a közlekedési hatóság regionális igazgatójának Horváth Zsolt Csaba, az NKH elnöke az év elején egy volt katonatisztet nevezett ki. Körtvélyessi Zsoltnak - aki a hírek szerint nem is olyan régen még leendő katonákat okított - az egyik első dolga volt, hogy a Mozaik utcai telep belső parkolóját akkurátusan felfestesse. A volt katonatiszt azonban jószerivel meg sem melegedett a helyén, hetek múltán távozott, a jelek szerint új harcálláspontot jelöltek ki neki.
Varga Zsolt, Magyar Hírlap
fidesz.hu