Autópálya-építés: mennyi az annyi?

A 425 kilométer nem 800 kilométer, nem 49 kilométer, nem 282 kilométer, nem 830 kilométer és nem 49 kilométer - satöbbi. Az autópálya-építésre 2007-ig szánt 1000 milliárd forint nem 1400 milliárd forint, és nem egykönnyen vezethető le az idei 80 milliárd forintból. A 2007 nem 2006.

Dátum: 2003-02-19 18:42:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=7805
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-04 18:04:56.042604, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

A Medgyessy-kormány 2015-ig szóló autópálya-építési programja nem egyezik a választások során elhangzott ígéretekkel, a kormányprogramban foglaltakkal, Csillag miniszter különböző eddigi nyilatkozataival, illetve a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium által tavaly előterjesztett adatokkal - szögezte le Fónagy János, a Fidesz-frakció gazdasági munkacsoportjának vezetője a kormányülésen elhangzottakkal kapcsolatban szerdán. Szinte elképzelhetetlen, hogy azzal a 2003-ra és 2004-re szánt keretösszeggel meg lehetne építeni az akár 420 kilométer új utat is. Szakmai felelőtlenség, ahogy a kormány játszik a számokkal.

Drágul az autópálya építése is

A választási kampányban a szocialisták és a szabad demokraták azt ígérték, hogy olcsóbb lesz az autópálya-építés, ha ők kerülnek kormányra. Ígéretük ellenére ma már kiderült, hogy míg az Orbán-kormány ideje alatt átlagosan 1,2 milliárd forintba került egy kilométer autópálya, az új tervek szerint a Medgyessy-kormány 1,5-1,6 milliárd forintért építtet majd.

Továbbra is díjfizetős az M5

Azt ígérte a kormány, hogy az M5-ös autópálya is matricás lesz. A tárgyalások azonban még ma sem kezdődtek el ez ügyben, viszont a díjak az infláció négyszeresével növekedtek. Mindemellett még arra is fény derült, hogy újból koncesszióban építik tovább az autópályát, ami a mostani magas használati díjat is eredményezte.

Eddig így, mostantól úgy

Mindeddig a korábbi szakértők munkáját is figyelembe építettek az egymást követő kormányok - ez is megváltozott a 2002-es kormányváltáskor. Az Orbán-kormány 600 kilométert tervezett, mégpedig úgy, hogy mindegyik eljutott volna a határokig. A mostani koncepció azonban elvetette ezt a gyakorlatot, és a program 2007-ig tervezett része megalapozatlan, kesze-kusza. Mindez a közvélemény lebecsülését jelenti - pedig a Fidesz, és személy szerint Fónagy János sokkal jobban örült volna annak, ha egyetérthet a kormány tervével.

fidesz.hu