Margitszigeti troli és egyéb viszonylatok

A 75-ös trolit a Margitszigetre, a 82-est a Mexikói útra, a 83-ast Kőbányáig vezetné ki a BKV. A három járat meghosszabbításáról közbeszerzési pályázatot írt ki a közlekedési vállalat. A nyáron még tervezett 74-es járat hosszabbításáról és a 15-ös autóbusz trolisításáról letett a cég.

Dátum: 2008-01-29 06:44:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=107369
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-05 05:01:46.479351, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

A 75-ös troli a Dózsa György úti metrómegálló helyett a Vizafogón és az Árpád hídon át a Margitszigetre közlekedne. A hosszabbítás motivációjaként a Duna-parton kinövő új angyalföldi városrészt, illetve a szigetre irányuló környezetbarát tömegközlekedés megteremtését jelölték meg. A tervek megvalósítására közbeszerzési pályázatot írtak ki, a nyertes cégnek a megvalósíthatósági terven kívül az engedélyezési, a kiviteli terveket is el kell készítenie, és az építési engedélyeket is meg kell szereznie, a tárgyalásos eljárásra január 30-ig lehet jelentkezni.

A BKV a lapnak visszafogottan nyilatkozott terveiről. "Nincsen szó konkrétan a 75-ös trolibusz margitszigeti továbbvezetéséről. A vizsgálat tárgyát képezi ugyan a Margitsziget trolibuszos feltárása (sic!), azonban ennek legfőképpen környezetvédelmi okai vannak. A hatástanulmány azt vizsgálja, hogy szükséges és hatásos lenne-e trolibusz kivezetése a Margitszigetre" - közölte a cég sajtószolgálata.

Az ajánlati felhívás két másik trolivonal módosítását is érinti. A 82-es új végállomást kapna, vagyis az Uzsoki utcai kórház érintésével a Mexikói úti földalatti-végállomásig közlekedne. A 83-as végállomása az Orczy út helyett Kőbánya városközpont lenne, míg másik irányba a Kiskörúton és a Bajcsy-Zsilinszky úton át a Podmaniczky utcáig járna.

A múlt nyáron elfogadott uniós akciótervben 2,4 milliárd forintot szán a főváros troliprogramra. Ebben szerepelt még a 74-es meghosszabbítása a Deák Ferenc térig, erről azonban a pályázati kiírás tanúsága szerint a BKV letett. Ugyancsak kihullott az ambiciózus tervek közül a 15-ös autóbusz trolival való kiváltása, ez a városképvédelmi szempontok figyelembevételével bizonyos szakaszokon felső vezeték nélküli önjáró üzemben közlekedett volna.