Drága mulatság a járatritkítás

Több milliárd forintot veszíthet a BKV a tervezett tízszázalékos járatritkítással, mivel az állami normatíva a teljesítményhez igazodik. A társaság ettől függetlenül egyeztetésekbe fog a kerületekkel, ismét megsértve a fővárosi szakbizottság határozatát.

Dátum: 2008-03-06 08:30:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=109896
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-05 05:16:27.117351, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

Ha a BKV végrehajtja a tízszázalékos teljesítménycsökkentést, akár hárommilliárd forint állami támogatástól is eleshet. A cég két csapból apasztja a központi költségvetés forrásait. Tizenötmilliárd forintot kapnak a nagyvárosok helyi közlekedési vállalatai, ebből tizenkétmilliárd a BKV-hoz kerül. A teljesítményalapú normatív támogatást az adott jármű által megtett kilométerek és a férőhely-kapacitás alapján számítják ki. A tízszázalékos teljesítménycsökkentés esetén viszont 1,2 milliárd forinttal kevesebb támogatás jár a BKV-nak.

A BKV ezen kívül egy különmegállapodással évi húszmilliárd forintot kap. A Magyar Hírlap értesülése szerint a gazdasági és a pénzügyi tárca informális úton tudatta a társasággal, hogy teljesítménycsökkentés esetén az apanázs kurtítására számíthat. Dorner Lajos, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület alelnöke elmondta, hogy a Miskolcon végrehajtott 16 százalékos teljesítménycsökkentés miatt a város közlekedési társaságához már kevesebb normatív támogatás érkezik.

A BKV a járatritkítással hatmilliárdos megtakarítás elérését tervezi. A közlekedési vállalat megkezdte az egyeztetést a kerületi vezetőkkel.

Wintermantel Zsolt (Fidesz), a városüzemeltetési bizottság alelnöke szerint ezzel a társaság rövid időn belül kétszer is megszegte a bizottság határozatát. "Úgy tűnik, a BKV-t felügyelő Hagyó Miklós főpolgármester-helyettesnek egyáltalán nem fontos, hogy koalíciós képviselőtársaival együtt szavaztuk meg a paraméterkönyv-módosítással kapcsolatos határozatainkat."

Ha a BKV ezeket figyelembe veszi, előbb a bizottság elé kellett volna tárnia a paraméterkönyv tervezetét, s csak ezután kezdhette volna meg az egyeztetéseket. Ezt elmulasztotta, testületi ülést pedig sem ezen, sem a következő héten nem tartanak.

Egy hete bővítették a feltételek sorát: a társaságnak olyan tervezettel kell előállnia, amely részletesen bemutatja a költséghatásokra, a légszennyezettségre és az utasok időveszteségére vonatkozó számításokat.

Az ellenzéki képviselő úgy tudja, hogy a BKV ezeket sem készítette el, és elképzelésein mit sem változtatva ül le tárgyalni a helyhatóságokkal. "Elég könnyen belátható - mondta Wintermantel Zsolt -, hogy addig semmi értelme egyeztetni, amíg nem tudjuk, milyen következményekkel jár a teljesítménycsökkentés."