Írek landolnak Mezőkövesden az egykori katonai bázison

A mezőkövesdi repülőteret magyar-ír befektetői csoport kezdi fejleszteni. A leendő üzemeltető szerint Budapest kedvező megközelíthetősége nagy előnyt jelent.

Dátum: 2008-04-29 09:08:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=113493
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-05 05:37:22.459835, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

Szakmai és pénzügyi befektetőknek adja át üzemeltetésre három önkormányzat a mezőkövesdi repülőteret. Az 540 hektáron fekvő egykori szovjet katonai objektum területén polgári célú repülőteret, logisztikai központot, illetve gazdasági körzetet akar létrehozni az a magyar-ír befektetőcsoport, amely száz évre veszi bérbe az ingatlant az önkormányzatoktól. Ír befektetők egyébként már megjelentek Magyarországon a sármelléki repülőtérnél is, de a mezőkövesdi légikikötőt fejleszteni kívánó Yerman Development mögött nem ugyanaz a magánszemély áll. Az egyetlen kapocs a két vállalkozás között Gubicza Ágoston, a sármelléki Fly Balaton ügyvezető igazgatója személye, aki tulajdonosként a mezőkövesdi repülőteret üzemeltető társaságban is érdekelt.

A befektetők vállalják, hogy három éven belül megkezdik a repülőtér, illetve az ipari központ üzemeltetését. A bérleti díjból Mezőkövesd, Mezőkeresztes és Miskolc részesül. Utóbbinak nem tartozik közigazgatási területéhez a repülőtér, de az ingatlan egyhatoda az övé. Információink szerint a miskolci központú regionális fejlesztési tanácsnak meghatározó szerepe volt a befektetők megnyerésében. Az érintett önkormányzatok által meghirdetett befektetői pályázatra először három, másodszorra két befektetőcsoport jelentkezett.

A beruházás a tervek szerint egy év múlva kezdődne, eddig tart a szükséges építési és hatósági engedélyek megszerzése. Értesüléseink szerint a befektetők elsősorban a főváros közelségére építenek, ugyanis Budapest az M3-as autópályán akár egy óra alatt is elérhető. Általában az a repülőtér lehet sikeres egy adott régióban, amit egy-másfél órán belül lehet elérni.

A sármelléki repülőteret négymillió ember érheti el ilyenformán. A repülőterek üzemeltetői nem titkolják, hogy a két légikikötő együtt, fapados légitársaságok fogadásával akár vetélytársa is lehetne Ferihegynek. Érdeklődésünkre Szollár Domokos, a ferihegyi repülőteret üzemeltető Budapest Airport Zrt. szóvivője elmondta: szerintük a két regionális repülőtér működése jelentősebb elszívó hatást nem gyakorol majd forgalmukra.