Elodázhatatlan a regionális repülőterek fejlesztése

A regionális repülőterek fejlesztésében kormányzati szerepvállalást tart szükségesnek az Országgyűlés Gazdasági Bizottságának közlekedési albizottsága - közölte a testület szerdán Debrecenben tartott kihelyezett ülését követő sajtótájékoztatón Márton Attila.

Dátum: 2003-03-19 17:40:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=8441
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-04 18:08:13.571270, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

Az ülést vezető fideszes képviselő jelezte: az európai uniós csatlakozást követő piacnyitás után komoly versenyhelyzet alakul ki a légi közlekedésben, s annak érdekében, hogy Magyarország ne kerüljön hátrányba, elodázhatatlan a regionális repülőterek, így a debreceni és a sármelléki fejlesztése.

A bizottsági ülésen elhangzottakat összegezve a képviselő utalt arra, hogy Nagyvárad és Kassa repülőtere versenyelőnybe kerülhet, amennyiben késik a debreceni repülőtér-fejlesztés. Ezért kezdeményezik, hogy a gazdasági bizottság forduljon javaslattal a kormányhoz, s kormányhatározat, vagy ha kell, országgyűlési határozat szülessen a regionális repülőterek fejlesztéséről és annak anyagi támogatásáról.

Az albizottság ülésén, amelyen részt vettek Hajdú-Bihar megye országgyűlési képviselői is, Kósa Lajos, Debrecen fideszes polgármestere elmondta: 1994 óta, amikor az önkormányzat megvásárolta a repülőteret, összesen 3,5 milliárd forintot költöttek rá, az összeg nagy részét a vásárlásra, illetve a környezetvédelmi kárelhárításra kellett kifizetni.

- Ha nem kapunk állami, költségvetési segítséget, az önkormányzat nem tudja megvalósítani repülőtér-fejlesztési elképzeléseit - tette hozzá Kósa Lajos, aki utalt arra, hogy 5,7 milliárd forintos fejlesztési programot dolgoztak ki, amelynek megvalósításához az elkövetkező két esztendőben állami és európai uniós forrásokat szeretnének igénybe venni.

Kósa Lajos hangsúlyozta: az ország légi közlekedése nem csak Ferihegyet jelenti. A polgármester arra utalt, hogy míg a Ferihegyi repülőtér fejlesztésére 100 milliárdokat költenek, addig Debrecen és Sármellék csupán jelképes támogatást kap.

Láyer József (Fidesz), a hajdú-bihari közgyűlés korábbi elnöke is egy helyben topogásnak minősítette, ami az elmúlt években a debreceni repülőtér fejlesztése kapcsán történt. A politika rámutatott: gondolni kell Debrecen eurorégiós szerepére, ezért a repülőtérhez kapcsolódóan komplex közlekedési infrastruktúrafejlesztésre van szükség a régióban, amely az autópályáktól egészen a településeket összekötő jó minőségű mellékutak megvalósításáig terjed.

Pósán László (Fidesz) szerint a kormánytól határozott választ kell kérni arra: 2004-től, az EU-csatlakozástól, milyen feltételekkel működhetnek a hazai regionális repülőterek.

MTI - fidesz.hu