Ki tehet a fővárosi dugókról?

Az iskolakezdés és az esős idő teljesen megbénította Budapest forgalmát, a körutak és a hidak órákra bedugultak, és a bevezető utakon is többszörösére nőtt az utazási idő. A főpolgármester-helyettes szerint az autósok tehetnek a dugókról, a Levegő Munkacsoport viszont azt állítja: a politikai akarat hiányzik a fővárosi közlekedési válság megoldására.

Dátum: 2008-09-16 18:32:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=120167
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-05 06:16:47.675892, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

Van akinek nem játék a menekülés a dugóból. Míg a munkába igyekvők több mint egy óráig is vesztegelnek Budapest belterületén, a főváros szocialista főpolgármester-helyettese, a BKV vezérigazgatójával és egy műsorvezetővel versenyzett Rákosligettől a Deák térig. A vonat-metró kombinációval érkező győztes, Hagyó Miklós szerint a főváros azért járhatatlan, mert az uniós fejlesztések közepén tart Budapest: 32 nagyobb és több kisebb pályázatot is elnyertek.

"Az autósok sokszor úgy érzik, hogy ennek a helyzetnek az elszenvedői. Én tisztelettel figyelmükbe ajánlom, hogy érdemes ezt egy kicsit átgondolni, mert ennek a helyzetnek nemcsak elszenvedői, hanem bizonyos értelemben okozói is" - mondta Hagyó Miklós.

A Levegő Munkacsoport úgy látja, közlekedési válság van a fővárosban, a megoldáshoz pedig hiányzik a politikai akarat. Lukács András szerint azok a politikusok, akik külföldön az autók visszaszorítása mellett vannak, igen népszerűek. A Levegő Munkacsoport elnöke úgy véli, az újabb utak nem csökkentik a forgalmat, hanem tovább gerjesztik azt, az útszűkítés pedig nem fokozza, hanem csökkenti a torlódást.

"Nem kell félni, először úgy tűnik, mint hogy ha ezek az intézkedések népszerűek lennének, például az utak leszűkítése vagy az autóforgalom korlátozása, de minden eddigi tapasztalat azt mutatja, hogy ahol ilyen intézkedéseket bevezettek, ott nőtt a politikusok népszerűsége" - nyilatkozta Lukács András.

A főváros legforgalmasabb útszakasza az Árpád híd - Hungária körgyűrű - Lágymányosi híd ív. Ez a több mint tíz kilométeres út autóval a munkanapok reggelén és a munkaidő végén akár egy óráig is tart. Tavaly őszi forgalomszámlálási adatok alapján az Árpád hídon 142 ezer autó halad át naponta. Szakértők szerint hiába adják át az M0-s keleti és északi szektorát, valamint a Megyeri hidat, ebben az évben nem csökken érzékelhetően a fővárosi forgalom. A tranzitforgalmat ugyanis csak január elsejétől terelik a körgyűrűre.