Törött sínek a fővárosban

Elképesztő állapotok jellemzik a budapesti villamosközlekedést télen-nyáron - erről értesült a Krónika. Az utazók nemigen értesülnek a törött sínekről, csak érezhetik, hogy döcög és rázkódik alattuk az öreg villamos.

Dátum: 2008-09-21 14:16:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=120457
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-05 06:18:12.964359, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

Síntörés, aszfalt felpúposodás és a betonelemek felemelkedése: ezek a problémák jelentkeznek heti rendszerességgel a budapesti villamosvonalakon. Tegnap egy betonlap dőlt meg a Krisztina körúton két sín között. Ezért volt a sebességkorlátozás. A BKV karbantartója azt mondja, hogy az időjárástól is függ, mit kell gyakrabban javítani.

"Nyáron felpúposodások, kivetődések jelentenek gondot a melegtől, télen a törések a hideg miatt. A pályák nagyobb része elöregedett, a teljes felújításra nincs pénz, de még az is előfordul, hogy a síntöréseket sem hegeszti meg azonnal a BKV" - tudtuk meg a közlekedési cég egyik érdekképviseletének vezetőjétől. A BKV Fürst Közlekedési Szakszervezet alelnöke elmondta: előfordul, hogy a problémás szakaszokon napokig tart a sebességkorlátozás, pénzhiány miatt.

A síntörések elsősorban télen lehetnek veszélyesek, a sínpárok ugyanis a hideg miatt eltávolodhatnak egymástól - tudtuk meg a Budapesti Műszaki Egyetem út és vasútépítési tanszékének vasútépítési csoportvezetőjétől. Kazinczy László elmondta, a pályafelügyelet felelőssége elsősorban jelenteni az ilyen eseteket.

Kazinczy László azt is elmondta, a járművezetőket szabályzatban kötelezik arra, hogy betartsák ilyenkor a sebességkorlátozást. A BME szakértője azt is hozzátette: bár az elmúlt években a főváros végzett villamos-rekonstrukciót, az elsősorban a fővonalakat érintette. A kevésbé frekventált külvárosi kerületekben azonban elmaradtak az átfogó munkák.