Miért rosszak az utak a fővárosban?

Két réteg helyett egy réteg aszfaltot húztak a XVI. kerületi Mátyás utcában, azt is késve, koszos, szemetes, előkészítetlen talajra. Az eredmény: egy év múlva már kátyúzni kellett, 3 év múlva pedig az út 30-40 százaléka hibás volt. A 60 hónapos jótállásról egy fővárosi hivatalnok valamiért lemondott egy szerződésmódosításban, a kivitelező nem javít.

Dátum: 2008-09-25 11:26:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=120757
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-05 06:20:44.431066, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

A fővárosi önkormányzat pénzügyi ellenőrző bizottsága a napokban tárgyalta a XVI. kerületi Mátyás király út 2005-ben történt felújításáról szóló belső ellenőri jelentést. György István, a testület fideszes elnöke elmondta, hogy a jelentés bizonyítja: nemcsak 2006-ban, hanem korábban is úgy folytak a dolgok a felújítások során, mint egy kuplerájban.

A politikus hozzátette, a bizottság úgy döntött, hogy felkéri Demszky Gábor főpolgármestert, hogy tegye meg a szükséges jogi lépéseket az ügyben. Ez azt jelenti szerinte, hogy a jótállási és a kártérítési kötelezettséget be kell vasalni.

Az Index birtokába került a napokban elkészült belső ellenőri jelentés, amely súlyos megállapításokat tartalmaz a 2005. június-júliusban elvégzett útfelújításról. A vizsgálatot azért kellett elvégezni, mert az út minőségével kapcsolatban rengeteg panasz érkezett.

Egy évet se bírt ki az új burkolat

A vizsgálat szerint már egy évvel a befejezés után három helyen találtak úthibákat (repedezettség, kátyúsodás, süllyedések), amelyet akkor még kijavított a kivitelező Strabag. Két évvel később már 60 helyen süllyedt meg az aszfalt, ami azt jelentette, hogy az út 30-40 százaléka meghibásodott addigra.

A vizsgálat megállapította, hogy a felújítás nem az ajánlati felhívás és dokumentáció szerinti műszaki tartalomnak megfelelően valósult meg. Ez azt jelenti, hogy menet közben több módosítás történt a beruházásban. Így a megrendelő és a kivitelező képviselői megegyeztek arról, hogy az utat a szerződésben szereplő 900 méter helyett 1270 méter hosszan újítják fel.

Ennek érdekében a megrendelő beleegyezett, hogy kettő helyett egy réteg aszfalt kerüljön az útra, és a 60 hónapos jótállásról is lemondott. (A jelentés szerint a hivatal részéről aláíró munkatársnak erre nem is lett volna joga.)

Nincs jótállás, nincs javítás sem

A munkafegyelem a folytatásban fellazult, erről árulkodnak a műszaki ellenőr jelentésben idézett feljegyzései. Eszerint a kivitelező nem az elvárható és vállalt ütemezés szerint és minőségben végzett munkát.

A megrendelő a beruházás befejezése után pótmunkát kért még 4 millió forintért, de a vizsgálat a hiányos papírok miatt nem tudta megállapítani, hogy mire használták fel a pénzt. Az útfelújítás csaknem 50 millió forintba került.

Az átadás mintegy egy hetet késett, ám a főpolgármesteri hivatal munkatársai nem éltek sem a késedelem esetére a szerződésben meghatározott kötbérrel, sem a jóteljesítési garancia érvényesítésével. (Sőt a 60 hónapos jótállásról le is mondtak írásban.) Az utat végül gond nélkül átvették.

A jótállás ügye 2008-ban került elő újra, amikor a Strabagnak benyújtották a hibalistát, és felszólították, hogy javítsa ki a körülbelül 60 úthibát. Ám a cég fityiszt mutatott, arra hivatkozva, hogy az egy rétegben aszfaltozott szakaszon mentesül a jótállási kötelezettség alól.

Azaz nemcsak az utat sikerült botrányos minőségben felújítani, hanem még a szokásos (és eredetileg a szerződésbe foglalt) 5 éves garanciát sem tudja a főváros érvényesíteni.

***

A vizsgálat által feltárt szabálytalanságok, anomáliák rendezésére szolgáló intézkedési terv elkészítésére kérte fel szerdán a Fővárosi Közgyűlés városüzemeltetési bizottsága a főpolgármestert. Lakos Imre (SZDSZ) elnök és Wintermantel Zsolt (Fidesz) alelnök elmondta, hogy a revizori vizsgálat korrekten feltárt számos olyan problémát, amelyek rendezésre szorulnak. Egyidejűleg olyan szabályozásra is szükség van, hogy hasonló gondok ne ismétlődhessenek. Lakos Imre, a bizottság elnöke közölte, hogy a revizori megállapítások alapján az intézkedési tervben minden olyan jogi követelésre választ várnak, amit akár a kivitelező Strabaggal, a műszaki ellenőrrel vagy a bonyolítóval szemben megtehetnek. Igénylik azt is, hogy az ügy tanulságait leszűrve legyen egy olyan ügyintézési rend, amelyben fix ellenőrzési pontok vannak. Wintermantel Zsolt szerint reális lehet az a vélekedése, hogy 2005-ben "a XVI. kerület akkori szocialista polgármestere, a választások közeledtével kért valamint a főpolgármestertől, aki szólt az ügyosztályvezetőnek, és aki szólt a beosztottjának, hogy ez így zajlódjon, ahogy lezajlik".