A Műegyetem épületét veszélyezteti a metróépítés

Sürgős vizsgálatot követelt kedden Tarlós István, a Fidesz fővárosi frakcióvezetője a főpolgármestertől, amiért a szakértői javaslatok ellenére a metróépítés kivitelezői nem tettek meg mindent a Műegyetem épületének süllyedésének elkerülése érdekében, így veszélybe sodorták a közintézményt.

Dátum: 2008-10-14 12:29:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=122001
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-05 06:28:58.594880, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

Tarlós István, a képviselői irodaházban tartott sajtótájékoztatóján úgy fogalmazott: felháborító az előkészületlenség, ami a 4-es metró építése körül zajlik, sorozatos fiaskóknak lehetünk tanúi; nem elég, hogy az építkezés pénzügyi finanszírozása is kétséges, már ötödik alkalommal állt le az építkezés.

A Fidesz fővárosi frakcióvezetője azt mondta: a Gellért tér mellett lévő Műegyetem vegyészmérnöki és biomérnöki karának "Ch" épülete eddig 55 millimétert süllyedt, csempék, falak repedtek meg, de mára a tartófalak és oszlopok is megrongálódtak, és amint az épület süllyedése eléri a 65 millimétert, a helyzet kritikussá válhat.

Tarlós István elmondta, a szakértők időben figyelmezettek arra, hogy egy úgynevezett "beton paplant" kellett volna a több mint 100 éves épület alá építeni, és ez 800 millió forintba került volna. Mivel ez nem készült el, a "megtakarítás" miatt most fizikai károkat okoznak, nem beszélve az építkezések leállásából eredő károkról.

Az ellenzéki politikus szerint a peronszerkezetbe azonnal belső tartóoszlopokat kell építeni, és ez 7-8 hetet is igénybe vehet, ugyanis csak így lehet megmenteni a Műegyetem "Ch" épületét.

A frakcióvezető szólt arról is, hogy a főváros vezetése sem mentes a felelősség alól, ugyanis az építtető nem alkalmaz független elemző mérnököt, a BKV felügyelőbizottsága pedig úgy látja el az ellenőrzést, hogy abban egyetlen mérnök sincs, a felkért külső szakértő cég véleményét pedig nem veszik figyelembe.

Megjegyezte, a 4-es metró építése során a Keleti és Kelenföldi pályaudvar között 684 épület került veszélybe, ebből hármat kiemelten kezeltek: az egyik a Kálvin téri templom, a másik a Műegyetem "ch" épülete, a harmadik pedig a Corvinus egyetem északnyugati sarka. Hozzáfűzte, az eddigi tapasztalatok alapján számítani lehet arra, hogy a Corvinus egyetemnél is problémák keletkeznek, ha odaér az építkezés.

Tarlós István elmondta azt is, a Budafoki út felől komoly vízbetörések nehezítik a munkát, ami tovább súlyosbíthatja a metróépítés helyzetét.