Egyhangúan elutasított teherforgalmi stratégia

A Fővárosi Önkormányzat és a megbízásából eljáró Parking Kft. dolgozzon ki olyan alternatív javaslatokat tartalmazó programcsomagot, melyet Óbuda-Békásmegyer képviselőtestülete támogathatónak tart.

Dátum: 2008-10-29 15:54:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=122947
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-05 06:35:41.892110, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

A teherforgalmi stratégiáról szóló-, Bús Balázs által jegyzett dokumentum jelzi, hogy a stratégia a 10-es és az M3-s közötti szakaszon továbbra is csak két bevezető úttal számol és a koncepcióból teljesen kimaradt a Váci út, ahol jelentős átalakuló iparterületek vannak, amely mentén szintén található teherforgalom számára célállomás. Ráadásul a Váci út most került felújításra és bővítésre, amely szintén fontos szempont a forgalom terhelés arányos megosztása érdekében.

Egyhangú állásfoglalásban a kerületi képviselők azt kérik a fővárosi döntéshozóktól, hogy tranzitforgalom a Megyeri híd átadását követően se haladjon át Békásmegyeren és Óbudán, mert úthálózata teljességgel alkalmatlan ekkora teherforgalom elvezetésére. A kérést azzal indokolják, hogy a csillaghegyi szakaszon a lakóépületek az úttól 10-15 méterre állnak, az esztergomi vasút Szentendrei úti átjárója alatt pedig szűk az "űrszelvény". Ráadásul az út közvetlen közelében olyan egyedülálló római kori műemlékek vannak, amelyek egyébként a stratégiát koncepcionálisan alátámasztó dokumentumban szereplő "védett épített környezet" kategóriába tartoznak, s ezek vonatkozásában 3,5 tonnában maximált a terhelhetőség.

Kifogásolják azt is, hogy teljesen hiányzik a nagyobb terhelés, nagyobb kárpótlás elvén működő teherforgalmi stratégiából a behajtási díjakból befolyó összeg környezetvédelmi és kárenyhítési célú arányosított felhasználása.

Az átdolgozott munkaanyag az elsőhöz képest egyetlen pozitívuma, hogy a Szentendrei úton kívül a M3-as bevezető szakasza és a Hungária - Róbert K. körút M3 Flórián tér közti szakasza is térítésmentesen igénybe vehető nehézgépjárművek számára.

A képviselőtestület elfogadott határozatában szorgalmazta a 11-es és 10-es út összekötésének felgyorsítását, a Fővárosi Önkormányzat zaj-stratégiájának felülvizsgálatát, illetve a kaszásdűlői és a Bécsi úti iparterületek alternatív megközelítési módjának lehetővé tételét. Ugyanakkor elfogadhatatlannak tartja a Szentendrei úton a nehézgépjárművek teherforgalmának engedélyezését.

"A korábban megfogalmazott észrevételeink az új anyagban sajnos nem kellő mértékben tükröződnek, így a stratégia a kerületben élők számára jelen állapotában továbbra is elfogadhatatlan" - jelentette ki Bús Balázs polgármester.