Kirúgták a BKV-tól a szabad szájú buszsofőrt

Elbocsátotta a BKV azt a Molnár Ferencet, aki tizenöt év alatt egyszer sem hibázott, az elmúlt hónapokban azonban öt fegyelmit kapott. Kettőt azért, mert engedély nélkül nyilatkozott a buszok lehangoló állapotáról.

Dátum: 2008-11-22 10:55:00, eredeti URL: http://archiv.fidesz.hu/index.php?Cikk=124542
KCMDB-be feltöltve: 2024-05-05 07:43:54.130095, Feltöltő: fidesz_hu_scraper_v2

A felmondás oka: egy éven belül négy esetben munkáltatói felelősségre vonási eljárás után ötödik munkafegyelmi vétség elkövetése - olvasható Bólya Lászlónak, a BKV forgalmi szolgálatvezetőjének november 5-i határozatában. A rendkívüli felmondás indoklásában tételesen sorolja Molnár Ferenc forgalmi járművezető vétségeit. Január 31-én korán állt be a garázsba, május 20-án és augusztus 8-án engedély nélkül nyilatkozott, augusztus 11-én igazolatlanul volt távol.

A BKV-nál tizenöt évet teljesítő buszsofőrtől megtudtuk, hogy a korai beállás tíz perc sietséget jelent egy éjfél közeli műszakzáráskor. Engedély nélkül a Tv2-nek nyilatkozott a buszok siralmas műszaki állapotáról, másodszor akkor, amikor a Moszkva téren vezető nélkül szabadult el az egyik jármű, és egy üzletben kötött ki. "Az igazolatlan hiányzás oka egyszerű: a második nyilatkozatom után behívattak a munkaügyre, biztos voltam benne, hogy kirúgnak, ezért akkor már én kerestem meg a Tv2-t. Meggyőződésem, hogy akkor csak azért nem bocsátottak el, mert interjút adtam a tévének" - mondta el Molnár Ferenc.

A felmondás ötödik indokát az október 7-én készült videofelvétel szolgáltatta: a forgalombiztonsági és ellenőrzési osztály egyetlen traffipaxa rögzítette, amint a 124-es vonalán negyven helyett 48 kilométeres sebességgel haladt, ami húszszázalékos sebességhatár-túllépés. "Újabb munkafegyelmi vétségét követően megállapítottam, hogy az ön esetében az eddig kiszabott munkáltatói intézkedések nem hozták meg az elvárható munkafegyelmi javulást" - vonja le a végkövetkeztetést a forgalmi szolgálatvezető az elbocsátó határozat zárásaként.

A BKV-dolgozók száját a márciusban lemondott vezérigazgató, Antal Attila korábbi körlevele fogja be, ez úgy rendelkezik, hogy csak a vezérigazgató és szakszervezeti tisztségviselő nyilatkozhat. Molnár Ferenc a fegyelmi tárgyalásán elismerte, tudott a korlátozásról, de, mint mondta, ő a nyilvánosság előtt is vállalja a véleményét, nem úgy, mint arc nélkül nyilatkozó kollégái. Molnár Ferenc több nyilvánosságra nem került esetről tud, amikor meghibásodott buszok okoztak kárt.

A buszsofőrt nem sikerült elhallgattatni, nyáron honlapot indított, ott közli BKV-val kapcsolatos véleményét.  Egyik bejegyzését a Magyar Hírlap is idézte. Abban nemtetszését fejezte ki, amiért Földényi György, a BKV sztrájkbizottságának elnöke különmegállapodást kötött a később menesztett Regőczi Miklós értékesítési vezérigazgató-helyettessel. A Földényi által vezetett Kilián Autóbusz Üzemegység Szakszervezete a BKV által lízingelt FLK-295-ös rendszámú Volvo 9900 luxusbuszt július 30. óta havi harmincezer forintért bérli, és fuvarokat szervezhet rá.

A megállapodás egyediségét jelzi, hogy a BKV több mint húsz szakszerveze-tének egyikével sem kötöttek hasonló szerződést. A BKV sem a lízingdíjat, sem a kötelező biztosítás, sem a casco díját nem hárítja a Kiliánra, állja az időszakos vizsgáztatások költségeit, a karbantartást és a szervizmunkát értékhatár nélkül havi százezer forintos átalányért elvégzi.

Molnár Ferenc úgy tudja, hogy cikkünk megjelenése után az egyik érdekvédelmi tisztségviselő több szakszervezeti vezető füle hallatára említette, intézkedik a BKV-ból való eltakarításáról.